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冷轧连退机组炉内带钢纠偏系统的研究

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摘要

第一章 绪论

1.1 课题的提出

1.2 带材跑偏的原因及控制方法

1.2.1 带材在传送辊上的受力分析

1.2.2 带材跑偏的控制方法

1.2.3 带材纠偏辊类型

1.3 带钢跑偏控制研究的现状和发展趋势

1.4 课题的任务及意义

1.4.1 课题的任务

1.4.2 课题的意义

1.5 本章小结

第二章 炉内纠偏设备的应用研究

2.1 梅钢连退机组设备配置

2.2 连退炉内炉辊纠偏能力的研究

2.2.1 炉辊纠偏性能的理论解析

2.2.2 炉辊纠偏模拟试验及其结果

2.2.2 炉辊的改进

2.3 炉辊在高温下的辊型变化

2.4 OA段炉辊跑偏问题

2.5 本章小结

第三章 带钢纠偏控制系统设计

3.1 项目要求及带钢纠偏控制系统简介

3.2 带钢纠偏控制系统设计方案

3.2.1 设计基本要求

3.2.2 控制系统设计方案

3.2.3 检测传感器的选型

3.2.4 纠偏系统控制器的选型

3.2.5 纠偏液压站设计

3.2.6 电液伺服阀选型

3.2.7 带钢纠偏位移传感器的选型

3.3 本章小结

第四章 总结与展望

4.1 研究工作总结

4.2 工作展望

参考文献

致谢

攻读硕士学位期间发表的论文

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摘要

带钢纠偏装置是带钢生产线上必不可少的重要设备,它对于确保带钢无故障传输、保障带钢生产质量具有重要意义。本课题是针对梅钢冷轧厂连退机组炉内的带钢纠偏控制系统进行研究与改进的。
  通过现场考察,带钢纠偏装置的工作环境:退火炉的工作温度约为900度,退火炉内部灰尘较大,条件恶劣。原有的带钢纠偏装置检测单元采用电容式传感器,受氧化铁粉尘,及温度影响较大,执行机构属气动纠偏,冲击大,气缸容易损坏,气阀极易堵塞,常因故障引起停车;而且由于是极限式纠偏,极易对带钢边缘造成撞痕或使带钢表面产生擦伤,影响带钢产品质量。
  针对原有带钢纠偏装置存在的主要问题,本文从以下几个方面进行设计与改进。
  首先,对炉内带钢的跑偏情况进行研究,分析连退机组退火炉内影响带钢跑偏的因素,并进行相应的改善和优化。
  其次,根据现有机组条件,进行改造,以提高机组的运行速度。并设计一套纠偏控制系统,增设在SR6和SR7之间。
  再者,对原有的气动系统进行改造,由液压伺服系统取代气动机构,来实现纠偏控制。所做的工作为设计液压伺服系统,按照控制系统的基本要求,对主要液压元件进行选型,并对所设计的液压系统进行校验。

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