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目录
主要符号说明
第一章 绪论
1 .1 课题研究背景和意义
1 .2 国内外研究现状
1 .3 本文主要研究内容
第二章 流固耦合的基本理论
2 .1 流固耦合问题的概述
2 .2 流固耦合问题的求解方法
2 .3 静水中流固耦合的振动理论
2 .4 A NSYS有限元软件
2 .5 本章小结
第三章 ANSYS有限元模型的建立
3 .1 A NSYS有限元模型的建立
3.2 ANSYS有限元模型的检验
3 .3 本章小结
第四章 流固耦合对桥墩自振特性的影响
4 .1 概述
4 .2 水深对桥墩自振频率的影响
4 .3 墩高对桥墩自振频率的影响
4 .4 桥墩半径对桥墩自振频率的影响
4 .5 本章小结
第五章 流固耦合对高速列车作用引起桥墩振动特性的影响
5 .1 概述
5 .2 高速列车作用引起的激振力
5.3 ANSYS有限元模型的建立与加载
5 .4 高速列车引起桥墩-水流固耦合振动特性的分析
5 .5 本章小结
第六章 结论与展望
6 .1 结论
6 .2 展望
参考文献
个人简历 在读期间发表的学术论文
致谢