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南京市现代物流业发展水平评价指标体系

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1.绪论

1.1研究背景与研究意义

1.1.1研究背景

1.1.2研究意义

1.2课题的研究思路与方法

1.2.1研究思路

1.2.2研究方法

1.3本文结构与内容

2.区域物流国内外研究现状

2.1国际区域物流发展概述

2.1.1美国区域物流发展概述

2.1.2日本区域物流发展概述

2.1.3欧洲区域物流发展概述

2.2我国区域物流发展概述

2.2.1我国区域物流已取得的成果

2.2.2我国区域物流发展存在弊端

2.3长三角经济物流区发展现状

2.4本章小节

3.相关理论综述

3.1区域物流的概念、特征

3.2.1区域物流的概念

3.2.2区域物流的特征

3.2区域经济发展的极化理论

3.3区域优势与竞争优势理论

3.4物流体系绩效评价综述

3.4.1国际物流绩效评价指标的选取

3.4.2国际物流绩效评价体系的构架

3.5物流绩效评价体系研究空白点

3.6本章小节

4.南京市构建物流评估体系的必要性

4.1南京市交通区位优势分析

4.1.1公路网状况

4.1.2铁路站场状况

4.1.3港口、水运设施状况

4.1.4航空与管道运输状况

4.2南京市经济区位优势分析

4.3南京市物流需求分析

4.3.1物流需求概念

4.3.2南京市物流需求的定量预测

4.3.3南京市物流需求的定性分析

4.4本章小节

5.南京市现代物流发展水平评价指标体系的构建

5.1评价指标体系的建立原则

5.2构建物流评价指标体系

5.3评价指标的阐释与研究

5.3.1物流成本

5.3.2物流总成本占GDP的比重

5.3.3物流配送指数

5.3.4物流标准化程度

5.3.5物流子系统效率指标

5.3.6物流基础设施建设——交通设施年度投资总额(万元)

5.3.7物流业发展的制度环境

5.3.8物流产业人员素质指数

5.3.9物流业市场需求

5.4评价方法

5.4.1采用层次分析法确定各个指标的权重

5.4.2统计指标量化值

5.4.3建立综合评价模型,计算综合评价结果

5.4.4评价结果分析

5.4关于评价体系的建议

5.5本章小节

结论

创新点

致谢

参考文献

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摘要

物流产业已经成长为经济发展的动脉和基础产业。区域物流因为其对区域经济的巨大推动作用而成为近年来的前沿研究领域。本文以《南京市服务业评估体系》这个实际项目为依托,进行了大量的研究工作,提出了一套比较科学、完整、切实可行的南京市现代物流业发展水平评价指标体系。本文结合区域经济发展极化理论、区域优势与竞争优势理论,首先将物流业最为发达的美国、日本、欧洲区域物流发展现状与我国区域物流发展情况做出比较,找出差距;然后从交通优势、经济优势方面详细分析了南京市发展现代物流业的总体区位优势,说明了南京建立物流业评价体系的必要性,特别是对南京市的物流需求运用灰预测方法作了定量预测与定性分析:最后,结合南京的地域特色,首次从物流发展合理化程度、物流子系统效率、物流发展外部环境三方面,共十一个指标构建了南京市现代物流业发展水平评价指标体系,并给出了评价模型与评价方法。可以为政府部门从总体上把握南京物流业的发展水平与规模状况提供参考依据。

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