新海发电公司200MW汽轮机超速保护系统技术改造方案设计与实施

摘要

汽轮发电机组机械超速危急遮断系统一直被称为机组超速保护的最后屏障，但因润滑油系统油中带水、机械杂质油液等对机械超速危急遮断系统部件污染造成的锈蚀、卡涩隐患和不科学的试验方法，使超速保护的试验过程充满风险。为了适应日益增长的安全、可靠、高效的电力生产要求，有必要对机械超速危急遮断系统进行现代化改造。本文较全面地论述了以电子超速保护装置替代机械危急遮断系统改造的原因、方案和内容，并对改造过程中出现问题的原因进行了分析，得出了对国产200Mw汽轮机机械超速危急遮断系统进行现代化改造可行的结论。

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声明

1绪 论

1.1课题背景与研究目的

1.2国内外技术现状与发展趋势

1.3研究目的和内容

2汽轮发电机组超速保护系统技术分析与评价

2.1引言

2.2机械液压调节系统的超速保护技术特点

2.3数字电液控制系统的超速保护技术特点

2.3.1 Westinghouse、ABB模式

2.3.2 GE、TOSHIBA模式

2.3.3 SIEMENS模式

2.4电子超速保护系统技术特点

2.5综合分析与评价

3国产200MW机组超速保护系统现代化改造设计

3.1引言

3.2现状分析

3.3方案的设计思想

3.4数字电子超速保护系统选型设计

3.5 E16型超速保护系统

3.5.1概述

3.5.2 E1655测速模块的主要功能及特点

3.5.3测试模块E1696的主要功能及特点：

3.5.4非接触式的A5S霍尔效应转速传感器的功能及特点

3.5.5 E16型超速保护装置功能和可靠性的测试

3.6液压回路设计

3.6.1超速停机遮断电磁阀组设计

3.6.2手动打闸阀设计

3.6.3电磁、液压双作用快速卸载阀

3.7超速保护控制逻辑设计

3.8连接短轴设计

3.9小结

4 200MW机组超速保护系统改造的现场调试

4.1引言

4.2 E16的功能测试

4.3工艺参数的设置

4.3.1 E1655的参数设置

4.3.2 E1696的参数设置

4.4现场超速试验

4.5小结

5总结与展望

5.1总结

5.2展望

致谢

参考文献