汽车电子燃油喷射系统设计

摘要

随着国际社会对世界环境问题的关注，人们对汽车排污问题越来越重视，汽车排放法规也更加严厉，国际上兴起了以发动机电子控制为核心的汽车电子燃油喷射技术。这种技术能使汽油机在动力性、经济性、排放性等方面均获得很大的提升，是唯一能够适应现代社会对汽车各种使用工况需求的技术。 本文主要是在借鉴国内外先进电喷技术的基础上，对汽油机电控单元的硬件与软件开发技术进行分析和设计。汽油机电子控制的关键技术是汽油机电子控制单元(ECU)的软件、硬件的开发，通过对其硬件电路和软件程序的不断改进，逐步满足汽车电子各方面更加精确控制的要求。结合我国当前排放法规的要求和燃油品质的现状，分析了汽油机电控技术和发动机的具体情况，主要以工NTEL的80C196KB单片机为主芯片，设计了喷油控制系统的软件和硬件，硬件电路图和设计了包括喷油主程序、脉宽计算程序、A/D转换程序和转速计算程序在内的软件。该系统经运行调试后，基本可以实现发动机的喷油要求，为后续发动机电控单元的设计、应用提供了一定的参考。

目录

文摘

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论文说明：图表目录

声明

1.绪论

1.1选题的目的与背景

1.2国内外的研究发展现状

1.3本文工作内容简介

1.4汽车排放污染物

1.4.1一氧化碳CO

1.4.2碳氢化合物HC

1.4.3氮氧化物NOx

2汽车各参数的计算与测量

2.1汽车的运行工况

2.2运行工况分析

2.2.1稳定工况分析

2.2.2瞬态工况分析

2.3汽车各参数计算与设计

2.3.1空燃比的测量

2.3.2进气量的计算

2.3.3喷油量的计算

2.3.4在开环控制下喷油量的校正

2.3.5喷油安全保护措施

2.3.6点火时刻的控制

3汽车检测电路设计

3.1需检测的参数测量方式设计

3.11汽车曲轴转速的测量设计

3.12冷却液温度的测量设计

3.13进气温度的测量设计

3.14进气压力的测量设计

3.15节气门开度的测量设计

3.16废气中含氧量的测量设计

3.17判缸信号的测量设计

3.18起动信号的检测设计

3.2参数测量电路设计

3.21水温测量电路设计

3.22进气温度测量电路设计

3.23压力测量电路设计

3.24节气门开度测量电路设计

3.25转速测量电路设计

3.26氧气含量测量电路设计

3.27起动测量电路设计

3.28判缸检测电路设计

4控制系统的设计

4.1概述

4.2微处理器介绍

4.2.1内容分析

4.2.2芯片引脚介绍

4.2.3 EPROM

4.2.4 RAM

4.3主电路设计

4.3.1时钟电路

4.3.2复位电路

4.3.3存储器电路

4.3.4 80C196KB端口设计

4.4 ECU控制设计

4.4.1执行机构的设计

4.4.2喷油量的控制系统喷油器的设计

4.4.3点火驱动电路的设计

5程序设计

5.1概述

5.2软件设计策略

5.21程序资源分配

5.22软件设计方法

5.3程序设计

5.3.1主控程序设计

5.3.2喷油子程序

5.3.3喷油脉宽计算模块

5.3.4 A/D子程序

5.3.5发动机转速测量子程序

6抗干扰设计

6.1硬件电路的抗干扰设计

6.1.1供电系统干扰的防护措施

6.1.2过程通道干扰的防护措施

6.2控制系统的软件抗干扰设计

6.2.1应用数字滤波消除测量误差

6.2.2设置软件陷阱

6.2.3启动监视跟踪定时器

6.2.4采用软件冗余措施

7试验

7.1喷油频谱的制取

7.2发动机排污性能测试

8总结

9致谢

参考文献

附录