基于Revit的地铁车站换乘通道结构模型自动生成算法研究

摘要

随着BIM技术在建设工程领域的飞速发展，我国乃至世界各地都掀起了一股研究和应用BIM技术的热潮。Revit作为我国应用最成熟的BIM建模软件也备受关注。相对于传统的绘图软件AutoCAD,Revit以其可视化、参数化、数据化、关联性强、及时更新等特点备受广大建筑师的青睐。由于其具有良好的可扩展性，如今已经从建筑行业发展到地铁、铁道、桥梁等建设工程领域中。
　　我国对BIM技术的应用还处于初级阶段，Revit的专业性也不强，因此国内设计人员通常参照已经设计好的二维CAD图纸手工建立BIM模型然后再进行碰撞检测、施工仿真、工程量统计等BIM应用。但是由于工程图纸的复杂性以及各专业的差异性等特点，参照CAD图纸手工建立BIM模型难免有效率下、重复操作较多等特点。因此，找到一种能够利用CAD图纸快速、高效的在Revit中自动生成BIM模型的方法已经成为一个热门的研究课题。
　　国内房屋建筑专业有一系列的规范、图集用于指导施工图的绘制，因此其工程图纸相对规范，并且出现了利用CAD图纸在Revit中快速生成房屋BIM模型的软件。但地下铁道方向还没有一套专业的图集、规范来指导施工图的绘制，并且其结构相对比较复杂，因此不同设计院设计的工程图纸差异性较大。国内还没有出现利用CAD图纸自动生成地下铁道BIM模型的软件，其研究也基本处于空白阶段。为了解决该问题，作者以结构比较复杂的地铁车站换乘通道为研究对象，提出了其结构模型自动生成算法研究这一课题。
　　论文通过分析Revit API的功能得到利用“链接CAD”自动生成模型的思想；结合工程图纸中地铁车站换乘通道侧墙表示特点得到侧墙的自动生成算法；通过访问墙基线等数据得到板的自动生成算法；通过访问墙、板的厚度以及标高等参数得到墙、板钢筋的自动生成算法，利用Visual Studio2015在.NET环境下进行程序编写。通过对实际工程的测试，结果表明本文所述算法能够快速、准确的在Revit平台上自动生成BIM模型。
　　最后，论文对算法进行了总结，并提出了不足以及进一步的研究方向。

目录

声明

主要符号说明

第一章 绪论

1.1 本文的选题背景及研究意义

1.2 国内外相关研究概况

1.3 本文研究的主要工作

1.4 本文的组织安排

第二章 Revit二次开发简介

2.1 Revit简介

2.2 Revit API 基础

2.3 本章小结

第三章 Revit中链接CAD图元信息的处理

3.1 图元组成

3.2 图元过滤

3.3 图元几何信息提取

3.4 本章小结

第四章 墙自动生成算法

4.1 创建墙API

4.2 操作界面

4.3 生成墙程序流程

4.4 重叠线的处理

4.5 墙参数的获取

4.6 生成墙

4.7 本章小结

第五章 板自动生成算法

5.1 创建板API

5.2 操作界面

5.3 生成板程序流程

5.4 板边界线的获取与处理

5.5 生成板

5.6 本章小结

第六章 墙钢筋自动生成算法

6.1 创建钢筋API

6.2 操作界面

6.3 生成钢筋程序流程

6.4 墙参数的获取

6.5 墙体独立性判断

6.6 钢筋曲线的获取

6.7 生成墙钢筋

6.8 本章小结

第七章 板钢筋自动生成算法

7.1 操作界面

7.2 生成钢筋程序流程

7.3 钢筋定位线的获取

7.4 钢筋曲线的获取

7.5 生成板钢筋

7.6 本章小结

第八章 案例分析与讨论

8.1 建模测试

8.2 分析

第九章 总结与展望

9.1 文章回顾

9.2 工作展望

参考文献

个人简历 在读期间发表的学术论文

致谢