大连港油品码头装卸过程质量控制与管理研究

摘要

大连港油品码头公司隶属于大连港股份有限公司，经过多年的建设与发展，已经成为具备装、卸、储运原油、成品油及液体化工品服务功能的现代化综合型港口。目前，港口间竞争愈演愈烈，货主最为关注的是港口的作业效率和装卸质量。在这种形势下，加强过程质量控制、提高装卸效率、确保货运质量，是我们要认真面对和研究的课题。
　　 本文通过“因果图”质量控制方法，对装卸工艺现状进行分析，提出制约装卸效率瓶颈问题，并针对具体问题进行系统分析，制定相应的整改措施和建议，利于进一步提高效率、提升服务质量。
　　 大连西太平洋石油化工有限公司(以下简称西太)作为港口服务的重要货主，提出为其提供的转输作业存在混质问题，为保证转输质量，新安装了系统相对独立的中心泵房转输泵，但运行过程中出现喘振、耗能等一系列问题，机泵选型与转输系统工况不匹配，本文通过建立管路摩阻数学模型，总结大量的实际运行数据，分析中心泵房转输系统运行不正常的原因，并提出改进方法，目前已根据研究成果进入机泵改造实施阶段，投入运行后将从根本上保证转输油品质量。
　　 本文还根据原油系统和成品油系统的设备现状、工艺特点等因素，分析可能引发混质的原因，并提出整改措施，经实践证明有效避免了油品混质，确保了装卸质量。另外，通过分析原油的凝点、倾点、粘度等参数，经过科学计算得出原油的经济储运温度，作为原油收发作业的油温标准，最终达到既安全高效作业又节能降耗的目的。
　　 通过上述研究，对装卸过程质量控制提供有力支持和保证，并建立持续改进的机制，一方面为客户提供周到满意的装卸服务，满足客户对装卸服务多样化的需求；另一方面提高公司整体质量管理水平，不断提升公司在激烈市场中的竞争能力。

目录

文摘

英文文摘

声明

1绪论

1.1国内外研究现状

1.2大连港油品码头现状分析

1.2.1泊位

1.2.2储罐

1.3输油工艺分析

1.3.1罐区油运工艺

1.3.2码头油运工艺

1.4油品种类及性质分析

1.5问题提出

1.5.1装卸效率研究

1.5.2西太转输系统摩阻分析

1.5.3保证装卸质量研究

2装卸效率研究

2.1“因果图”质量控制方法

2.1.1概述

2.1.2因果图

2.2影响系统装卸效率因素分析

2.2.1储罐收油速率分析

2.2.2管道流速分析

2.3措施优化和效果

2.3.1生产运行优化

2.3.2系统安全运行措施

3西太转输系统摩阻分析

3.1管道摩阻数学模型建立

3.1.1管系摩阻数学模型建立

3.1.2不同油品沿程阻力模拟计算

3.1.3扬程及泵功率的估算

3.2计算结果分析

3.2.1对现有管道系统运行参数及计算结果进行分析

3.2.2影响中心泵房系统能耗的主要因素分析

3.2中心泵房节能改进方法

4保证装卸质量研究

4.1防止油品混质措施

4.1.1油运工艺现状及混质问题

4.1.2油品混质原因分析

4.1.3解决措施及建议

4.2原油经济储运温度分析

4.2.1原油在低温下失去流动性的原理

4.2.2凝点与倾点

4.2.3原油经济储运温度

结论

致谢

参考文献