火工品过载特性落球碰撞模拟试验研究

摘要

火工品耐高过载能力的测试与评估，特别是高速动能弹、侵彻弹、攻坚弹的火工品耐高过载能力的测试与评估，得到了军事发达国家的高度重视。落球碰撞模拟试验，作为评估火工品耐过载能力的一种技术手段，是目前评估火工品在弹丸发射阶段耐过载能力的最简捷、最经济的新型测试方法。本论文对该测试方法进行了探索性研究，设计并安装了试验加速度产生装置。通过测控系统，得到了不同落高、不同球径、不同板厚条件下的冲击过载加速度特征值。对所有数据进行了分析比较，找到了适合该试验的理想靶板和落球规格，为后续试验数据库的建立与完善奠定了基础。
　　 论文在落球碰撞模拟试验的基础上，利用波形整形技术，调整落球碰撞过载的特性，对过载加速度峰值的脉宽进行了延长。试验表明，用波形整形技术可以有效改善落球碰撞模拟试验的冲击波形。
　　 论文运用有限元分析方法和大型有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA对落球冲击加载进行了分析和模拟。结果显示，模拟效果和试验结果一致性较好，可以佐证试验的可行性和准确性，为以后运用软件进行大量模拟奠定了基础。

目录

文摘

英文文摘

声明

1绪论

1.1论文研究的背景和意义

1.2火工品过载环境特性研究

1.3国内外研究情况

1.3.1国外研究情况

1.3.2国内研究情况

1.4本论文研究内容

2落球碰撞模拟试验研究

2.1试验基本原理

2.2试验方案与装置

2.2.1试验方案

2.2.2试验装置

2.3试验操作

2.4测试结果及分析

2.4.1（○）95mm落球冲击过载加速度测量

2.4.2（○）120mm落球冲击过载加速度测量

2.4.3过载加速度特征值的分析比较

2.4.4理论计算与实测数据比较分析

2.5本章小结

3落球碰撞模拟试验波形整形技术研究

3.1试验基本原理

3.2试验方案与装置

3.2.1试验方案

3.2.2试验装置

3.3测试结果及分析

3.4本章小结

4落球碰撞模拟试验有限元分析及模拟仿真

4.1有限元法分析

4.2模拟仿真

4.2.1 ANSYS／LS-DYNA简介

4.2.2建模及运算处理

4.2.3计算结果及分析

4.3本章小结

5结论

致 谢

参考文献