声明
第1章 绪论
1.1 选题背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 基坑开挖对临近地铁车站影响的研究现状
1.2.2 基坑开挖对临近隧道影响的研究现状
1.2.3 基坑对周边建（构）筑物影响的研究现状
1.2.4 目前基坑工程研究存在的问题
1.3 主要研究工作
1.4 研究的技术路线
第2章 某建筑基坑工程实例
2.1 工程背景
2.1.1 工程概况
2.1.2 工程地质条件
2.1.3 水文地质条件
2.2 基坑支护方案
2.2.1 支护结构设计选型及确定
2.2.2 钻孔灌注桩施工技术要求
2.2.3 三轴搅拌桩施工要求
2.2.4 基坑降水控制
2.3 基坑开挖方案
2.4 基坑监测方案
2.4.1 监测项目及频率
2.4.2 监测点的布置
2.4.3 监测报警值
2.5 本章小结
第3章 基坑开挖对地铁车站影响的数值模拟
3.1 计算模型建立与分析
3.1.1 计算参数的选取
3.1.2 计算模型建立
3.1.3 数值模拟分析步骤
3.2 数值计算结果分析与实测对比
3.2.1 围护桩变形结果
3.2.2 车站结构变形
3.2.3 周边地层变形
3.3 本章小结
第4章 基坑开挖对临近地铁车站的影响分析
4.1 基坑开挖工序对临近地铁车站的影响分析
4.1.1 工况一：东往西依次开挖
4.1.2 工况二：中间往两边开挖
4.1.3 工况三：两侧往中间开挖
4.1.4 不同开挖工序下基坑施工对地铁车站影响分析
4.2 支护桩桩径对临近地铁车站的影响分析
4.2.1 车站结构变形
4.2.2 围护桩深层水平位移
4.2.3 周边土体影响
4.3 基坑开挖深度对临近地铁车站的影响分析
4.3.1 车站结构变形
4.3.2 围护桩深层水平位移
4.3.3 地层竖向位移
4.4 本章小结
第5章 结论与建议
5.1 结论
5.2 建议
参考文献
个人简历 在读期间发表的学术论文
致谢
