声明
第1章 绪论
1.1 选题背景及意义
1.1.1 选题背景
1.1.2 选题意义
1.2 文献综述
1.2.1 战略性新兴产业国外研究相关文献综述
1.2.2 战略性新兴产业研究内容相关文献综述
1.2.3 战略性新兴产业发展评价方法的相关研究
1.2.4 汽车行业相关文献综述
1.3 研究框架、研究方法及创新点
1.3.1 研究框架
1.3.2 研究方法
1.3.3 创新点
第2章 概念界定及理论基础
2.1 新能源汽车产业发展潜力相关概念界定
2.1.1 新能源汽车概念
2.1.2 新能源汽车产业特征
2.1.3 新能源汽车产业发展潜力影响要素
2.2 理论基础
2.2.1 产业周期理论
2.2.2 新兴产业理论
2.2.3 产业发展潜力
2.2.4 可持续发展理论
第3章 战略性新兴产业发展潜力评价方法研究及评价方法选择
3.1 传统产业发展潜力评价方法
3.2 新兴产业发展潜力评价方法选择
3.3 评价方法的选择
3.3.1 综合评价方法
3.3.2基于熵值法的综合评价
3.3.3 基于距离的综合评价
3.4 指标及权重的处理
3.4.1 无量纲化方法
3.4.2 评价指标的权重
3.5新能源汽车发展潜力评价方法选择
第4章 新能源汽车产业发展潜力实证研究
4.1 指标体系构建
4.1.1 指标体系构建原则
4.1.2 指标体系构建思路
4.2指标体系框架结构
4.3 对指标体系的解释
4.3.1科研创新潜力
4.3.2市场需求潜力
4.3.3风险性保障
4.3.4政策扶持潜力
4.4.1 数据来源
4.4.2新能源汽车产业发展潜力指标分析
4.4.2新能源汽车发展潜力距离评价结果分析
第5章 研究结论与政策建议
5.1 主要研究结论
5.1.1 科研创新潜力使得东部地区新能源汽车发展领先且较平稳
5.1.2 东西部地区政府的政策扶植力度较大
5.1.3 中部地区发展速度增长较快
5.1.4 全国范围内均存在市场需求较小现象
5.1.5新能源汽车综合发展势头较猛的省份以西部地区居多
5.2 建议
5.2.1 政府部门应均衡各区域的政策扶持力度
5.2.2 地方政府注重刺激新能源汽车消费需求
5.2.3 地方政府力争完善二线城市基础建设
5.2.4中部西部地区可采取相关措施来提高科研创新水平
参考文献
个人简历 攻读学位期间发表的学术论文
致谢
