声明
主要符号说明
第一章 绪论
1.1 研究的背景、目的和意义
1.2 研究现状
1.2.1 弹簧断裂研究现状
1.2.2 地铁动力学研究现状
1.3 本文主要研究内容及重点
第二章 快速地铁车辆SIMPACK动力学模型的建立
2.1 SIMPACK软件介绍及多体动力学基本原理
2.1.1 SIMPACK软件介绍
2.1.2 多体动力学基本原理
2.2 快速地铁车辆系统动力学模型建立
2.2.1 轮轨接触子模型
2.2.2 转向架子模型
2.2.3 车辆子模型
2.2.4 线路子模型
2.3 本章小结
第三章 快速地铁车辆动力学性能分析
3.1 动力学性能评价指标
3.1.1 车辆运行稳定性评价
3.1.2 车辆运行平稳性评价
3.1.3 车辆曲线通过安全性分析
3.2 动力学性能分析
3.2.1 快速地铁车辆运行稳定性分析
3.2.2 快速地铁车辆运行平稳性分析
3.2.3 快速地铁车辆曲线通过安全性分析
3.3 本章小结
第四章 一系钢圆弹簧在不同激励条件下的振动位移分析
4.1 快速地铁车辆运行方式设置
4.2 不同激励条件下一系钢圆弹簧振动位移对比分析
4.2.1 一系钢圆弹簧在新轮-实测轨道激励条件下的振动情况
4.2.2 一系钢圆弹簧在新轮-美国六级谱轨道激励条件下的振动情况
4.2.3 一系钢圆弹簧在新轮-美国五级谱轨道激励条件下的振动情况
4.2.4 一系钢圆弹簧在多边形车轮-实测轨道激励条件下的振动情况
4.2.5 一系钢圆弹簧在多边形车轮-美国六级谱轨道激励条件下的振动情况
4.2.6 一系钢圆弹簧在多边形车轮-美国五级谱轨道激励条件下的振动情况
4.3 一系钢圆弹簧在六种激励条件下的振动情况对比分析
4.3.1 一系钢圆弹簧在六种激励条件下的振动位移对比
4.3.2 一系钢圆弹簧在六种激励条件下的振动位移频率对比
4.4 本章小结
第五章 钢轨打磨对一系钢圆弹簧振动影响分析
5.1 钢轨打磨说明
5.1.1 钢轨打磨分类
5.1.2 钢轨打磨的原理及其作用
5.2 钢轨打磨前后一系钢圆弹簧振动情况对比分析
5.2.1 钢轨打磨前一系钢圆弹簧振动位移分析
5.2.2 钢轨打磨后一系钢圆弹簧振动位移分析
5.2.3 打磨前后一系钢圆弹簧振动情况比较
5.3 一系钢圆弹簧及其它一系部分在地铁车辆中的重要作用
5.3.1 一系钢圆弹簧下端与轴箱连接点振动加速度分析
5.3.2 一系钢圆弹簧上端与构架连接点振动加速度分析
5.3.3 一系钢圆弹簧及其它一系部分在地铁车辆中的作用分析
5.4 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 主要工作回顾
6.2 研究展望
参考文献
个人简历 在读期间发表的学术论文
致谢
