声明
摘要
1 绪论
1.1 课题的研究背景及意义
1.2 过滤器过滤性能测试方法
1.2.1 油雾浓度测量方法
1.2.2 油雾的产生及浓度调节
1.3 过滤器过滤理论国内外研究现状
1.3.1 国外研究现状
1.3.2 国内研究现状
1.4 本文主要研究内容
2 油雾过滤器过滤性能测试系统设计
2.1 测试系统要求及总体方案
2.1.1 测试系统技术指标及过滤性能参数
2.1.2 系统总体设计
2.1.3 测试仪器及方法
2.2 油雾浓度调节方案的对比试验
2.2.1 基于超声波喷嘴的油雾发生系统
2.2.2 气力式油雾器雾化系统
2.2.3 多个气力式油雾器并联系统
2.3 过滤性能测试系统的准确度影响因素分析
2.4 本章小结
3 过滤机理与过滤过程的数值模拟
3.1 过滤特性参数
3.1.1 过滤效率
3.1.2 压力损失
3.2 过滤机理
3.3 滤芯过滤过程的数值模拟
3.3.1 滤芯结构及建模
3.3.2 网格划分及边界条件参数设定
3.3.3 数值计算结果及分析
3.4 本章小结
4 油雾过滤器过滤性能试验结果及分析
4.1 油雾过滤器过滤性能测试系统及滤芯油饱和平衡状态判定
4.2 非稳态过滤阶段试验分析
4.2.1 压力损失随时间的变化
4.2.2 褶型与层叠型滤芯压力损失对比
4.2.3 过滤效率随时间的变化
4.2.4 褶型与层叠型滤芯过滤效率对比
4.3 稳态过滤阶段试验分析
4.3.1 压力损失
4.3.2 褶型与层叠型过滤器压力损失对比
4.3.3 过滤效率
4.3.4 褶型与层叠型过滤器过滤效率对比
4.4 间断过滤对过滤器过滤性能的影响
4.4.1 褶型过滤器
4.4.2 层叠型过滤器
4.5 过滤器过滤性能评价
4.5.1 过滤性能评价指标
4.5.2 评价指标计算及分析
4.6 本章小结
5 结论与展望
5.1 结论
5.2 展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文和出版著作情况