不对称参数同杆并架双回线故障选相和测距方法的研究

摘要

同杆并架双回线可以有效提升线路单位走廊的输电效率，降低输电的成本，近年来已逐渐取代单回线成为主要的输电线路。由于同杆并架线路双回线之间的距离较近，不仅存在相间互感，相邻两线之间也会存在互感，其故障类型也更为复杂，这使得同杆并架双回线的故障选相和故障测距存在一定的难度。现在较多在六序分量法的基础上对双回线进行故障选相和故障测距，但是由于六序分量法并不适用于参数不对称的同杆双回线，所以深入开展不对称参数同杆双回线的故障选相和测距方法的研究，对于保证电网运行的稳定性具有重要的理论和现实意义。
　　本文在新的解耦方法的基础上提出了针对不对称参数同杆双回线的故障选相和测距方法。当线路发生故障时，可以根据故障边界条件得到序分量之间的幅值和相位关系。不同线路发生故障时，两回线正序分量的电流幅值不同;同一回线发生不同类型的故障时，序电流分量的幅值有对应的关系;同一类型的不同相发生故障时，序分量的相位不同。可以根据上述关系确定单回线故障时相应的选相判据，并给出了选相流程。通过采集线路两端故障前后的相电压和电流值，利用新的解耦方法得到序电压和序电流，根据从两端计算的故障点的序电压相等这一性质，获得测距方程从而进行故障测距。并针对一种特殊的非全程同杆双回线路进行研究，提出故障测距方法。根据PSCAD仿真结果表明，该选相和测距方法均比较准确，而且不受故障类型，故障位置和过渡电阻等因素的影响。