带二次流收－扩喷管内外流场的数值研究

摘要

在飞机发动机的研制中,喷管中的气动分析是飞机发动机计算和设计的基础,喷管流场的计算是估算推进系统推力的基础,喷管流场的研究是最重要和最关键的课题之一.该文采用工程力学中广泛使用的有限元法计算分析飞机发动机跨音速尾喷流的跨音速流动.尾喷管形状和二次流流量随着飞行工部不同而变化.紊流粘性采用κ-ε双方程模型来描述,并 利用Galerkin法建立有限元方程,求解可压缩粘性流体流动N-S方程,喷管壁面采用壁面函故ǎü闹止た鱿挛才绻苣谕饬鞒『屯屏扑愕难芯拷峁砻鳎扑憬峁呛侠淼模绦蚴强煽康摹?衫酶梦乃芯康氖的D饧际醢镏故笛檠芯浚⑽⒍兄坪陀呕杓铺峁┯杏檬荨y

目录

文摘

英文文摘

符号说明

第一章绪论

1.1课题的研究背景

1.2国内外概况

1.3本文的主要工作

第二章喷管内外流场数学物理模型

2.1喷管内外流场概述

2.1.1收敛喷管

2.1.2收敛—扩张喷管

2.1.3组合喷管（引射喷管）

2.2喷管内外流场数学物理模型

2.2.1二维圆柱坐标系下的控制方程

2.2.2湍流模型

第三章插值函数和四边形等参元

3.1插值函数概述

3.2四节点等参单元

3.3坐标变换矩阵

3.4网格划分

第四章数值求解

4.1加权余量法

4.2控制方程的离散求解

4.3 边界条件

4.4近壁区处理（壁面函数）

4.5代数方程的解法

4.5.1 逐线迭代法

4.5.2松弛方法

4.5.3人工粘性

4.6尾喷管推力计算

第五章计算条件和结果分析

5.1计算条件的说明

5.2计算结果分析

结论

附图（1）

附图（2）

附图（3）

致谢

参考文献