应变法实测疲劳载荷谱编制研究

摘要

该文研究了采用应变法实测载荷和根据飞行参数和风洞实验数据计算载荷之间的关系,研究表明采用飞行参数和风洞实验的数据计算载荷在亚音速范围内是可行的,与采用应变法实测载荷是吻合的.该文所建立的应变法实测疲劳载荷谱编制,其主要方法是通过进行地面加载标定实验,确定所设计应变电桥输出量与结构上作用的外载荷之间的关系,再由实测应变历程直接得到载荷历程的方法.同时研究了疲劳载荷谱的编制中各典型飞行科目的不同施加顺序对结构细节裂纹扩展寿命的影响.该文建立了一个裂纹扩展寿命损伤计算模型,通过对各典型飞行科目不同顺序排列的载荷谱进行同一结构细节的损伤计算,从而得到各种排序的载荷谱与损伤的关系.采用FORTRAN语言编制了应变法实测载荷回归计算程序、载荷谱 实测数据处理程序和裂纹扩展寿命计算程序.

目录

文摘

英文文摘

第一章绪论

1.1研究背景和选题依据

1.2国内外研究状况

1.3本文研究内容

第二章应变法实测垂尾载荷谱

2.1标定载荷回归原理

2.2某飞机垂尾标定系数计算

2.3某飞机实测载荷回归计算

第三章垂尾载荷分析计算

3.1飞行载荷计算模型

3.2垂尾载荷计算

3.3结论

第四章垂尾实测载荷谱编制

4.1编谱原则

4.2载荷谱实测

4.3实测数据处理

4.4垂尾实测载荷谱1

4.4垂尾实测载荷谱2

第五章垂尾飞—续—飞载荷谱编制

5.1引言

5.2损伤模型分析方法

5.2.1损伤模型分析方法的程序

5.2.2结构的总体有限元分析

5.2.3关键部位结构细节的应力分析

5.2.4裂纹扩展分析1

5.2.4裂纹扩展分析2

5.3计算结果与实验结果对比分析

5.4 结论

第六章软件功能简介

6.1应变法实测载荷回归计算软件

6.2垂尾载荷谱计算软件

6.3裂纹扩展寿命分析软件

6.4垂尾载荷计算软件

致谢

参考文献