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缩略词
第一章 绪论
1.1 研究背景及研究意义
1.2国内外研究现状
1.3本文研究内容
第二章 适合旋翼非定常涡流场模拟的粘性涡粒子方法
2.1 引言
2.2控制方程
2.3涡量场离散方法
2.4 涡量输运方程的求解方法
2.5涡粒子控制技术
2.6 小结
第三章 粘性涡粒子方法在直升机旋翼流场模拟中的应用
3.1 引言
3.2 旋翼桨叶的气动模型
3.3 计算流程
3.4 Boatwright旋翼悬停状态算例计算
3.5 Elliott试验旋翼前飞状态算例计算
3.6 小结
第四章 基于粘性涡粒子模型的直升机地面效应模拟方法
4.1 引言
4.2 直升机地面效应的数值模拟方法
4.3 计算流程
4.4 直升机地面效应算例验证
4.5 小结
第五章 悬停及小速度前飞时直升机地面效应参数影响研究
5.1 引言
5.2 悬停高度参数对直升机地面效应影响
5.3 旋翼总距参数的影响
5.4 桨叶负扭转变化的影响
5.5 前进比变化对直升机地面效应的影响
5.6 小结
第六章 结束语
6.1 本文主要工作及结论
6.2 本文研究特色
6.3 进一步研究设想
参考文献
致谢
在学期间的研究成果及发表的学术论文
南京航空航天大学;