面向客户的民用飞机选项效用评估研究

摘要

航空公司引进飞机时，需要根据制造商提供的选型手册配置选项，选项的加装与否直接影响飞机投入航线飞行的运营效率，对航空公司的长远发展有着重要意义，因此越来越受到民机客户和制造商的关注。
　　首先，针对目前国内外飞机选项尚未形成系统性研究成果的现状，将制造商提出的五大类选项归纳成两类问题开展研究，即“多选”和“单选”问题。结合航空公司运营实际，选取四类一级评估指标，并进一步细分到二级以便选取量化指标，从而构建评估指标体系。再运用改进的层次分析法计算指标体系的权重差异，从而将客户的定制需求定量处理。
　　其次，基于多属性效用理论，提出了选项效用评估的概念。针对两类问题的不同描述，运用多目标决策方法，建立了基于TOPSIS法的“多选”项效用评估模型和基于灰色关联分析的“单选”项效用评估模型，得到“多选”项优选排序和“单选”项对客户需求的关联程度，从而给出了选项效用评估的方法，并通过实例分析验证了两类模型的合理性。
　　再次，根据效用函数曲线的不同类型，针对客户对投资风险的偏好，运用风险因子改进两类模型，选用同样的实例并与TOPSIS建模结果进行比较，在客户对投资风险持中立态度时得到了一致的选项优选排序结果，并说明了风险因子取值变化的实际含义以及对评估结果的影响，从而验证了改进模型的现实可行性。
　　最后，对面向客户的民机选项效用评估系统进行了初步设计，为实施决策提供了系统支撑。
　　本文为民机客户配置选项提供了评估方法和计算工具，使得决策结果更加科学全面，对飞机选项研究有一定的理论意义和重要的实用价值。

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缩略词

第一章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.3 本文主要研究工作和创新点

1.4 本文章节安排及技术路线

第二章 民用飞机选项效用评估概述

2.1 客户选型流程

2.2 民用飞机选型概述

2.3 民用飞机选项分类

2.4 民用飞机选项效用评估概念

2.5 本章小结

第三章 民用飞机选项效用评估指标分析

3.1 客户需求采集分析

3.2 民机选项技术性评估

3.3 民机选项经济性评估

3.4 民机选项通用性评估

3.5 民机选项适应性评估

3.6 本章小结

第四章 民用飞机选项效用评估方法

4.1 选项效用评估指标体系

4.2 客户需求定量处理方法

4.3 选项效用评估模型分类

4.4―多选‖项效用评估模型

4.5―单选‖项效用评估模型

4.6 基于投资风险偏好的改进评估模型

4.7 本章小结

第五章 面向客户的民用飞机选项效用评估系统初步设计

5.1 系统功能

5.2 系统开发工具

5.3 系统整体设计

5.4 系统关键模块设计

5.5 本章小结

第六章 总结与展望

6.1 论文主要成果

6.2 论文不足之处和后续工作

参考文献

致谢

在学期间的研究成果及发表的学术论文