航空发动机典型零件刀具性能综合评价技术研究

摘要

航空发动机零件普遍具有材料和结构的双重难加工特性，加工刀具成本高，加工质量和加工效率亦难以保证。如何有效地评估刀具的切削性能和优选刀具已成为国内航空发动机制造领域亟待解决的技术难题之一。为此，本文在国家重大专项（NO.2014ZX04012014）资助下，以航空发动机整体叶盘、机匣以及盘轴等典型零件为研究对象，提出了一种面向航空发动机典型零件的刀具性能综合评价方法，并进行了试验验证。
　　本研究主要内容包括：⑴综合考虑航空发动机典型零件如整体叶盘类零件、机匣类零件以及盘轴类零件等的结构和工艺特点，通过提取该类零件的典型难加工特征，设计了三种用于刀具性能评价的基准件模型，并制定了相应的工艺路线。⑵针对航空发动机典型零件的粗、精加工过程，选取不同的刀具性能评价指标，利用灰色系统理论分别构建了粗、精加工刀具性能综合评价模型，进而通过切削试验验证了模型的可行性，最后开发了相应的刀具性能评价软件。⑶应用刀具性能综合评价模型进行了基准件切削试验研究，评价了两种粗加工硬质合金刀片、两种精加工球头刀具的切削性能。试验结果表明，所设计的基准件模型和刀具性能评价模型能满足刀具性能评价和优选等应用需求。

目录

声明

符号注释表

第一章 绪论

1.1 课题研究背景与意义

1.2 航空发动机典型零件切削加工性分析

1.3 刀具性能及其评价研究现状与分析

1.4 本文主要研究工作与内容

第二章 典型基准件模型

2.1 航空发动机典型零件工艺特点分析

2.2 典型基准件的设计

2.3 基准件工艺路线

2.4 本章小结

第三章 刀具性能综合评价模型

3.1 灰色系统理论

3.2 刀具性能评价模型

3.3 模型的验证与分析

3.4 刀具性能综合评价软件

3.5 本章小结

第四章 刀具性能评价试验与分析

4.1 整体叶盘基准件粗加工试验

4.2 整体叶盘基准件精加工试验

4.3 本章小结

第五章 总结与展望

5.1 总结

5.2 展望

参考文献

致谢

在学期间的研究成果及发表的学术论文