城市公共空间与公共交通互动设计策略研究——以南京市河西新城核心区为例

摘要

随着我国城市化的快速推进，城市交通已成为城市发展的重要脉络，同时人们对城市公共环境的品质也提出了更高要求。然而，诸多地区城市的快速发展使得一些职能要素之间缺少紧密联系，一些城市难以形成完整连续的统一体，城市活力缺失。城市公共空间与城市交通的一体化设计成为促生城市活力的重要方向。
　　本文以城市公共空间和城市公共交通的互动关系要素为研究对象，通过文献查阅、实地调研、图层叠加和案例分析等方法，从分析二者之间的现存问题与关系现状入手，展开对二者之间相关互动设计策略的研究。论文首先分析了公共空间和公共交通的发展历程与设计要点，并从中观与微观角度分析二者在规划、建筑、交通以及景观层面整合所涉及的问题与现状。其次，通过对南京市河西新城核心区公共空间和公共交通的现状调研与分析，提出该区域在二者一体化设计上需要进行的诸多改进策略。最后，在上述调研分析基础上，探讨当今城市公共空间与公共交通的在城市设计层面的互动关系及设计策略。
　　全文共分为五章:
　　第一章:绪论。本章简要概述研究缘起、研究背景，界定文中相关概念，并对国内外文献研究进行综述，概括主要研究内容和研究方法，提出整体研究框架。
　　第二章:城市公共空间与公共交通互动关系研究综述。本章分别对城市公共空间与公共交通的发展进历程进行阐述，并且分析了二者之间的相互影响关系。指出城市公共空间和公共交通在当前城市发展中存在的主要问题，从而为下文的实例调研分析提供指引。
　　第三章:南京市河西新城核心区公共空间与公共交通互动关系研究。本章对南京市河西新城核心区的公共交通网络、公交站点空间以及城市公共空间进行分类分析，采用“图层叠加法”对二者各层面现状进行叠加评析，进而对出现的矛盾提出相应优化策略。
　　第四章:城市公共空间与公共交通互动策略研究。本章根据上一章调研对象的研究分析结果以及对国内外相关实例的研究提出城市公共空间和公共交通的互动设计前提与目标，并从中观与微观层面提出二者的互动设计策略。
　　第五章:结论。总结全文，做出结论。提出后续研究展望。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 研究缘起

1．2 研究背景

1．3 相关概念界定

1．3．1 城市公共空间

1．3．2 城市公共交通

1．3．3 可达性

1．3．4 一体化设计

1．3．5 设计策略

1．4 相关文献研究综述

1．4．1 国内外城市公共空间的研究概述

1．4．2 国内外城市公共空间与城市公共交通互动关系研究概述

1．5 研究内容和方法

1．5．1 研究内容

1．5．2 研究方法

1．6 研究目的与意义

1．6．1 研究目的

1．6．2 研究意义

1．7 研究框架

第二章 城市公共空间与公共交通互动关系研究综述

2．1 城市公共空间发展及其对公共交通的影响

2．1．1 城市公共空间发展研究概述

2．1．2 城市公共空间分类及设计要点

2．1．3 城市公共空间发展对公共交通的影响

2．2 城市公共交通发展及其对城市公共空间的影响

2．2．1 城市公共交通的发展研究概述

2．2．2 城市公共交通的发展对公共空间发展的影响

2．3 我国城市公共空间与公共交通发展现存矛盾

2．3．1 我国城市公共空间使用及建设矛盾

2．3．2 我国城市公共交通发展现存矛盾

2．4 本章小结

第三章 南京市河西新城核心区公共空间与公共交通互动关系研究

3．1 河西新城核心区规划与建设现状

3．1．1 河西新城概述与调研选址理由

3．1．2 河西新城核心区发展现状概述

3．2 新城核心区公共交通网络与站点空间分布现状

3．2．1 新城核心区街区尺度与街道空间研究

3．2．2 公共交通网络布局与使用现状

3．2．3 公共交通站点分布现状

3．2．4 公共交通网络系统现状调研

3．2．5 公共交通网络系统与站点空间分布的优化策略

3．3 新城核心区公共空间体系现状研究

3．4 新城核心区城市公共空间与公共交通互动关系

3．4．1 城市公共空间与公共交通可达性现状评价

3．4．2 城市公共空间与公共交通互动使用现状评价

3．5 新城核心区公共空间与公共交通互动 关系优化策略

3．5．1 中观层面优化策略

3．5．2 微观层面优化策略

3．6 本章小结

第四章 城市公共空间与公共交通互动设计策略研究

4．1 城市公共空间与公共交通互动设计前提和目标

4．1．1 城市公共空间与公共交通互动前提

4．1．2 城市公共空间与公共交通互动设计目标

4．2 城市公共空间与公共交通中观层面互动设计策略

4．2．1 建立“小”而“开放”的街区

4．2．2 建立多元化、网络化、智能化公共交通系统

4．2．3 建立方便易达具有活力的城市公共空间

4．3 城市公共空间与公共交通微观层面互动设计策略

4．3．1 城市道路空间与公共交通互动设计策略

4．3．2 城市休闲空间与公共交通互动设计策略

4．3．3 城市建筑与公共交通互动设计策略

4．4 本章小结

第五章 结论与展望

5．1 研究结论

5．2 创新点

5．3 不足与后续研究

参考文献

图表索引

附录

致谢