开孔波形板连接件滞回性能的试验研究

摘要

目前，现代建筑、桥梁结构的趋势是向高层、大跨度方向发展，同时我国又是地震多发区，地震作用是结构设计中不可忽视的因素。钢-混凝土组合结构的特点符合上述发展趋势，而此类结构力学性能的好坏，不仅与自身的材料性质有关，而且与结合面的抗剪连接件的性能有很大的关系。因此对作为关键部位的抗剪连接件进行深入的抗震性能研究是十分必要的。
　　本文在已有的研究成果基础上，设计、制作了4组6个开孔波形板连接件试件，通过对其在重复荷载作用下的滞回性能试验研究，研究了开孔波形板波高、孔径、贯穿钢筋直径对其滞回性能的影响。研究结果表明开孔波形板连接件较传统连接件而言，滞回曲线饱满，耗能能力强；随着波高的增大，滞回环更加饱满，耗能能力更强，且曲线下降平缓，延性得到提高；当孔径增大时，试件的延性和耗能能力同样得到一定的提高；随着贯通钢筋直径的增大，试件初始弹性刚度增大，滞回环更为饱满，且具有明显的平缓下降段，延性和耗能能力增强。
　　在理论分析的基础上，通过有限元软件ABAQUS对本文的试件进行了模拟分析，并对比分析了理论计算结果和试验结果，两者虽然存在一定的差异，但分布规律基本一致，表明了有限元分析的可行性。
　　本文的研究成果，可为波形板连接件的后续工作以及工程应用提供参考。

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第一章 绪论

1.1研究背景及意义

1.2 剪力连接件研究现状

1.3 剪力连接件抗震性能的研究现状

1.4 主要研究内容

1.5 论文的构成

第二章 开孔波形板连接件的模型试验

2.1 概述

2.2 试验目的

2.3 模型试件设计及制作

2.4 试验装置及加载方案

2.5 主要测试内容与测点布置

2.6 本章小结

第三章 开孔波形板连接件模型试验结果及分析

3.1概述

3.2试验结果及现象

3.3试验结果分析

第四章 非线性有限元分析

4.1 引言

4.2 ABAQUS有限元模型的建立

4.3 ABAQUS非线性分析

4.4计算结果与试验结果对比分析

4.5本章小结

第五章 结论和展望

5.1研究结论

5.2研究展望

参考文献

致谢

作 者 简 历

攻读硕士期间论文发表情况及参加的科研项目