轨道交通出入口周边环境整合与评价研究——以苏州轨道交通1、2号线为例

摘要

随着我国轨道交通不断发展建设，轨道交通与城市关系日渐密切，伴随而来的则是轨道交通与城市交接点的周边环境与城市出现了一些不可避免的冲突，这不仅对市民生活产生了影响，也逐渐改变着城市的环境与格局。在新的城市建设中，这些变化对城市产生了哪些影响，针对这些影响我们应当如何处理是设计者在城市设计过程中需要考虑的问题。
　　本文基于对苏州轨道交通出入口周边城市环境现状的讨论，结合城市设计与环境行为学两个角度对轨道交通出入口周边环境进行了系统分析，进而对当前周边环境整合情况进行分析与评价，力求使未来轨道交通建设与城市设计之间冲突减小，使城市空间更为合理，从而进一步提升市民在城市中的生活品质。以苏州轨道交通1、2号线站点出入口周边城市为研究对象，主要研究两方面内容：第一，对轨道交通出入口周边环境整合的分析研究，包括整合对象、整合方式、整合流程等；第二，对苏州轨道交通出入口周边环境整合后的使用情况的分析与评价。文章以上述两部分内容为基础，对出入口周边环境整合的效果进行评价与梳理，并以此希望对今后轨道建设与城市再开发提供一定的参考。结合一些国内外发达城市轨道交通出入口周边环境与城市空间整合发展的优秀实例，为苏州轨道交通出入口周边环境整合方法提供一些解决思路，并期望借此进行深入分析，提出相应的整合发展策略。

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第一章 绪论

1.1研究背景与意义

1.2国内外相关研究

1.3研究目的

1.4研究内容、方法与路线

1.5研究方法与路线

第二章 相关理论基础研究

2.1整合理论

2.2评价理论

2.3本章小结

第三章 苏州轨道交通出入口周边环境现状分析

3.1苏州轨道交通1、2号线出入口周边概况

3.2苏州轨道交通出入口与周边城市环境整合现状

3.3轨道交通出入口周边环境使用者行为调查

3.4本章小结

第四章 轨道交通出入口周边环境整合分析

4.1轨道交通出入口周边环境整合需求分析

4.2轨道交通出入口周边环境整合思路探讨

4.3影响周边环境整合的因子

4.4本章小结

第五章 苏州轨交1、2号线出入口周边空间整合品质评价

5.1评价标准的确立

5.2对苏州样本空间整合品质分析评价

5.3评价结论

5.4本章小结

第六章 结论与展望

6.1主要研究结论

6.2论文研究不足

6.3进一步研究展望

参考文献

图表目录

致谢

附录

作者简历