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声明
第1章绪 论
1.1电涡流缓速器的发展概况
1.2本论文研究的目的和意义
1.3本论文研究的主要内容
第2章 电涡流缓速器的结构及其工作原理
2.1电涡流缓速器的结构
2.1.1电涡流缓速器的机械装置
2.1.2电涡流缓速器的电控装置
2.2电涡流缓速器的工作原理
2.3电涡流缓速器的操纵方式、结构类型和安装方式
2.3.1电涡流缓速器的操纵方式
2.3.2电涡流缓速器的结构类型
2.3.3电涡流缓速器的安装方式
2.4电涡流缓速器的特点
2.5电涡流缓速器的使用效果
2.6电涡流缓速器的发展趋势
2.6.1轻量化
2.6.2整体化
2.6.3使用永久磁铁励磁
2.6.4电子控制
2.6.5联合制动
2.7本章小结
第3章电涡流缓速器的设计方法
3.1制动功率和制动力矩的理论推导
3.1.1制动功率的理论推导
3.1.2涡流分布的深度
3.1.3磁路分析
3.1.4气隙磁场中的磁感应强度
3.1.5制动力矩
3.2电涡流缓速器的设计计算
3.2.1缓速器最大功率的确定
3.2.2气隙
3.2.3磁路中软磁体工作点的选取
3.2.4气隙作用面积
3.2.5转子盘的结构参数
3.2.6励磁绕组
3.3设计实例
3.4本章小结
第4章 电涡流缓速器台架试验方法及其试验台的研制
4.1电涡流缓速器台架试验方法和试验台的系统结构
4.2试验台的结构设计
4.2.1飞轮惯量的确定
4.2.2电机的选择
4.3试验台的检测控制系统
4.3.1物理参数的测量及其传感器的选择
4.3.2软件开发
4.4实例介绍
4.5本章小结
第5章 电涡流缓速器性能分析及其试验
5.1采用电涡流缓速器制动时的汽车动力学方程
5.2电涡流缓速器的制动效能
5.2.1电涡流缓速器的下坡能力分析
5.2.2电涡流缓速器的平路减速能力试验
5.3电涡流缓速器的对汽车制动性能的影响
5.3.1在中、高车速下,电涡流缓速器对汽车紧急制动效能的影响试验
5.3.2在中、高车速下,电涡流缓速器对汽车紧急制动稳定性的影响分析及其道路试验
5.4电涡流缓速器的耗电试验
5.5本章小结
第6章结论及展望
6.1结论
6.2展望
致 谢
参考文献
研究生学习期间参加科研项目及发表论文情况