车辆电容称重传感器结构设计及性能分析

摘要

目前，公路运输车辆载荷质量的检测采用位置固定的计量器具，这类器具大都不能真正做到动态测量。本文介绍一种采用变极距电容传感器的车载式车辆称重系统，文中从传感器结构、测量系统、在车辆上的安装、测量原理等对车辆电容称重传感器作了阐述。它利用车辆本身的板弹簧作为称重传感器的弹性体，通过试验记录传感器的特性曲线，对在不同加载情况下的迟滞特性进行数学抽象和建模，给出了传感器典型曲线的拟合公式。 讨论了其静态特性测试过程，提供了相应的试验数据，根据试验数据，从非线性、重复性、迟滞性等方面进行了误差分析，给出了非线性校正及迟滞补偿办法，显示了该电容称重装置的突出优点。在讨论静态性能的基础上，对其动态性能进行了测试与分析。 实验测试和理论分析表明车辆称重传感器既能静态称重，也能比较准确地进行动态称重，且结构简单，安装方便。司机和地面稽查人员随时随地可以知道车辆的载荷值，有利于制止车辆的超载行为。

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文摘

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声明

第一章绪论

1.1论文的背景及意义

1.2车辆称重国内外研究成果

1.2.1国内研究成果

1.2.2国外研究状况

1.3论文的内容

1.4本章小结

第二章车辆称重系统的组成

2.1传统的称重传感器

2.2电容称重传感器的工作原理

2.3本章小结

第三章车辆称重中电容传感器的结构设计

3.1电容式传感器的结构及其安装

3.1.1电容式传感器的结构

3.1.2电容式传感器的安装

3.2电容式称重传感器及测试电路的设计

3.2.1传感器的弹性体

3.2.2传感器的工作原理与分析

3.2.3传感器的结构尺寸

3.2.4车辆称重传感器测试电路的设计

3.3本章小结

第四章车辆电容称重传感器测试分析及软件设计

4.1虚拟仪器概述

4.2车辆称重传感器测试数据的采集

4.3车辆称重传感器的静态测试

4.4车辆称重传感器的动态测试

4.5本章小结

第五章结论与展望

5.1本文工作具有以下创新：

5.2.进一步的研究工作

参考文献

致谢