基于集成模糊QFD模型的国际航运投资决策理论及应用研究

摘要

在海运业，主管航运业务的监管人员需要监测和预测运费、船舶买卖价格、新构造船舶的发展趋势、燃料价格以及船舶的报废率等动态参数。根据市场趋势，把握投资时机和适时作出投资决策是提高海上交通运输业市场竞争力的潜在问题。同时，集成创新技术、有效的沟通和不断提高的管理技能是确保顾客满意的关键。在进行航运投资之前，还需要评估关于海上交通运输市场的技术性变数和商业变数的最新信息的质量。不同市场选择的多样性使国际航运投资问题变的更加复杂。而且，为了使国际航运企业的投资切实可行，诸如投资回报率、灾难性风险以及石油危机等关键性问题也需要事先作出评估。
　　 在海运业，高质量的航运投资决策需要将市场趋势和动态参数的最新数据联系在一起。本研究是在质量功能部署(QFD)原则的基础上，通过对质量屋(HoQ)的修改，提出了一个以QFD框架为基础，集成模糊层次分析法(FAHP)和模糊公理化设计(FAD)的集成模糊模型，将HoQ的原理扩展至投资规划。HoQ扩展至航运投资的过程就是建立并运用质量船舶屋(SHoQ)，构造一个决策援助机制的过程，实现为做出合理有效的航运投资决策提供支持。最后结合主要的原油油轮市场的周期统计数据和市场趋势进行实例分析，说明该模型能够为相关航运管理人员提供可靠和满意的投资决策方案。
　　 本研究提出的投资决策模型能够与顾客的满意度系统地联系在一起，它为相关决策者提供了大体的市场需求趋势，这就降低了国际航运投资决策中所需的额外努力。在海运业，承租人被认为是船舶管理公司(代表船东经营着商船船队)的潜在客户。这样，船东和相关管理者，能够根据承租人的意向以及市场指标的日常统计数据确定或调整投资路线。该研究以期为航运管理者提供一种全新有效的投资决策思路。

目录

文摘

英文文摘

声明

第一章 绪论

1.1研究的目的和意义

1.2国际航运投资决策研究现状述评

1.3研究的思路与方法

1.4论文的主要内容及研究工作

第二章 模糊决策理论与分析

2.1决策理论与方法的发展简史

2.2模糊集理论

2.2.1模糊集合与隶属函数

2.2.2模糊关系

2.2.3三角模糊数和梯形模糊数

2.2.4分解定理和扩张原理

2.2.5模糊数的运算法则

2.2.6语言变量表达

2.3模糊层次分析法

2.4小结

第三章 集成模糊QFD模型构建

3.1 QFD理论

3.1.1 QFD思想内涵

3.1.2 QFD的产生与发展进程

3.1.3 QFD研究进展

3.2集成模糊QFD模型框架研究

3.2.1集成模糊QFD模型理论框架

3.2.2建立顾客满意度与投资计划之间的联系

3.3小结

第四章 模糊公理化设计研究

4.1公理化设计

4.1.1公理化设计的起源

4.1.2公理化设计的主要内容

4.2模糊公理化设计

4.3 FAHP和FAD集成研究

4.3.1 FAHP/FAD集成选择供应商的基本步骤

4.3.2 FAHP/FAD方法的实例评价分析

4.4公理化设计在多目标决策中的应用进展

4.5小结

第五章 集成模糊QFD模型在国际航运投资决策中的应用研究

5.1国际航运市场

5.1.1国际航运市场及其基本特征

5.1.2国际航运市场体系

5.2国际航运投资决策

5.2.1国际航运投资

5.2.2国际航运投资决策及其环境

5.2.3国际航运投资决策评价指标

5.2.4国际航运投资决策评价指标建立的指导思想和原则

5.2.5国际航运投资决策评价指标建立的方法

5.3集成模糊QFD模型的集成设计和算法

5.4集成模糊QFD模型在国际航运投资决策中应用的理论分析

5.4.1国际航运投资的决策特点分析

5.4.2集成模糊QFD模型在国际航运投资决策中应用的可行性

5.5集成模糊QFD模型在国际航运投资决策中的应用

5.6小结

附图

第六章 结论和展望

6.1结论

6.2本研究的主要创新点

6.3展望

致谢

参考文献

附录

攻读硕士期间的科研工作概况