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第一章 绪论
1.1 课题研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 电动汽车的国内外研究状况
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3 电动汽车驱动系统的特点及关键技术
1.3.1 电动汽车驱动系统的特点
1.3.2 电动汽车驱动系统的关键技术
1.4 直流无刷电机概述及控制技术的发展状况
1.4.1 直流无刷电机概述
1.4.2 直流无刷电机控制技术的发展状况
1.5 课题研究的主要内容
第二章 直流无刷电机的运行原理和数学模型
2.1 直流无刷电动机的基本结构
2.1.1 直流无刷电机本体
2.1.2 位置检测器
2.1.3 逆变器和控制器
2.2 直流无刷电机的运行原理
2.3 直流无刷电机的基本公式和数学模型
2.3.1 直流无刷电机的基本公式
2.3.2 直流无刷电机的数学模型
2.4 直流无刷电机的转矩脉动
2.4.1 转矩脉动的影响因素
2.4.2 转矩脉动的解决方法
2.5 本章小结
第三章 直流无刷电机控制系统设计与控制技术
3.1 控制系统的设计方案
3.2 控制结构
3.3 控制芯片的选择
3.4 控制策略
3.4.1 PID控制原理
3.4.2 电流滞环控制
3.5 控制技术
3.5.1 PWM控制策略
3.5.2 对称PWM波产生
3.5.3 电流检测
3.5.4 位置检测
3.5.5 转速计算
3.6 本章小结
第四章 直流无刷电机控制系统的Matlab仿真与试验
4.1 Matlab/Simulink-SimPowerSystems仿真平台介绍
4.2 直流无刷电机控制系统仿真模型的建立
4.2.1 直流无刷电机本体模块
4.2.2 反电势模块
4.2.3 转矩计算模块
4.2.4 转速计算模块
4.2.5 转速控制模块
4.2.6 电流滞环控制模块
4.2.7 电流参考模块
4.2.8 电压逆变器模块
4.3 仿真结果分析
4.4 转鼓试验结果及分析
4.5 本章小结
第五章 直流无刷电机驱动系统硬件设计
5.1 系统总体结构
5.2 电机控制系统核心控制芯片
5.2.1 DSP2407芯片简介
5.2.2 TMS320LF2407A的事件管理器
5.2.3 功率驱动芯片的选取
5.3 电机驱动主电路设计
5.3.1 电源转换电路
5.3.2 主电路和缓冲电路
5.3.3 电流信号采样电路
5.3.4 位置信号采样电路
5.4 保护电路的设计
5.4.1 欠压保护电路
5.4.2 过流保护电路
5.4.3 光耦隔离
5.5 本章小结
第六章 直流无刷电机控制系统软件设计
6.1 DSP集成开发环境CCS简介
6.2 主程序的实现
6.3 软件各模块详细介绍
6.3.1 初始化模块
6.3.2 电机起动模块
6.3.3 霍尔信号捕获中断模块
6.3.4 A/D中断服务模块
6.3.5 双闭环调速控制模块
6.4 系统的调试与试验分析
6.5 本章小结
第七章 总结与展望
7.1 总结
7.2 展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的学术论文