声明
摘要
第一章 绪论
1.1 问题的提出
1.2 汽车逆向物流库存控制的研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3 多智能体理论方法的研究与应用状况
1.4 本课题研究的目的和意义
1.4.1 汽车逆向物流库存控制主要存在问题
1.4.2 本课题研究的目的和意义
1.5 论文主要研究内容
1.5.1 研究思路
1.5.2 主要研究内容
第二章 逆向物流和多智能体理论基础
2.1 逆向物流
2.1.1 逆向物流的基础知识
2.1.2 逆向物流的特点
2.1.3 逆向物流运作模式
2.1.4 实施逆向物流的必要性
2.1.5 逆向物流链中库存产品分类
2.2 多智能体系统基本理论与技术
2.2.1 Agent技术
2.2.2 多智能体系统
2.2.3 多智能体系统建模技术
2.3 本章小结
第三章 汽车逆向物流库存控制系统理论分析
3.1 汽车逆向物流
3.1.1 实施汽车逆向物流的必要性
3.1.2 汽车逆向物流的内容
3.1.3 汽车逆向物流参与主体
3.1.4 汽车逆向物流网络
3.2 汽车逆向物流库存控制系统典型特征
3.2.1 汽车逆向物流库存控制系统特点
3.2.2 汽车逆向物流库存控制系统的不确定因素
3.2.3 汽车逆向物流系统中的库存协调
3.3 基于多智能体理论的汽车逆向物流库存控制系统技术思想
3.4 本章小结
第四章 汽车逆向物流库存成本模型
4.1 模型描述
4.2 汽车逆向物流定期检查处理的库存控制模型
4.2.1 基本假设
4.2.2 参数含义
4.2.3 模型建立
4.3 汽车逆向物流定量检查处理的库存控制模型
4.3.1 基本假设
4.3.2 参数含义
4.3.3 模型建立
4.4 本章小结
第五章 基于多智能体理论的汽车逆向物流库存控制系统建模
5.1 基于多智能体理论的汽车逆向物流库存控制系统模型
5.1.1 建模思想
5.1.2 系统分析和原理模型
5.1.3 基于多智能体理论的汽车逆向物流库存控制系统模型
5.2 汽车逆向物流库存控制系统的Agent间通信
5.2.1 多Agent间的通信概述
5.2.2 汽车逆向物流库存控制系统的Agent间通信方式
5.2.3 汽车逆向物流库存控制系统的Agent间通信机制
5.3 汽车逆向物流库存控制系统的Agent间协作
5.3.1 多Agent间的协作方法
5.3.1 汽车逆向物流库存控制系统的Agent间协作
5.4 本章小结
第六章 基于多智能体理论的某汽车发动机制造企业逆向物流库存控制系统仿真
6.1 仿真平台介绍
6.2 基于多智能体理论的某汽车发动机制造企业逆向物流库存控制模型
6.2.1 背景介绍
6.2.2 基于多智能体理论的某汽车发动机制造企业逆向物流库存控制模型
6.3 基于某汽车发动机制造企业逆向物流定期检查处理的库存控制系统仿真
6.3.1 仿真计算
6.3.2 灵敏度分析
6.3.3 协作性分析
6.4 基于某汽车发动机制造企业逆向物流定量检查处理的库存控制系统仿真
6.4.1 仿真计算
6.4.2 灵敏度分析
6.4.3 协作性分析
6.5 仿真结果分析
6.6 本章小结
第七章 汽车逆向物流库存控制系统绩效评价及控制与协调策略
7.1 绩效评价体系基础
7.1.1 绩效评价体系的构成要素
7.1.2 绩效评价体系的设计要求
7.2 汽车逆向物流库存控制系统绩效评价体系
7.2.1 绩效评价指标设计的基本原则
7.2.2 绩效评价指标体系
7.2.3 绩效评价方法
7.3 汽车逆向物流库存控制与协调策略
7.3.1 汽车制造商库存控制策略
7.3.2 回收中心和回收商库存控制策略
7.3.3 汽车逆向物流系统库存协调策略
7.4 本章小结
第八章 结论与展望
8.1 主要研究成果与结论
8.2 主要创新点
8.3 展望
参考文献
致谢
攻读学位期间发表的论文和参加的科研项目