声明
摘要
1 绪论
1.1 研究背景
1.2 课题的来源与研究意义
1.3 国内外研究现状
1.4 课题研究的主要内容
2 模态工况定义及构建流程研究
2.1 模态工况定义
2.1.1 模态工况与瞬态工况的对比分析
2.1.2 模态工况的定义
2.2 模态工况参数分析
2.2.1 工况片段定义
2.2.2 持续时间T
2.2.3 加速度最大差值A
2.3 模态工况构建流程
2.4 本章小结
3 工况数据采集试验设计及数据采集
3.1 工况数据采集试验设计
3.1.1 试验车辆选取
3.1.2 驾驶员选取
3.1.3 道路试验方法确定
3.1.4 试验路线规划
3.2 工况数据采集
3.2.1 采集参数确定
3.2.2 采集系统搭建
3.2.3 工况数据采集
3.3 本章小结
4 工况数据分析
4.1 判别分析原理
4.2 道路数据特征参数分析
4.3 数学模型建立
4.3.1 判别参数确定
4.3.2 判别函数建立
4.4 判别分析效果检验
4.5 工况数据分类
4.6 本章小结
5 瞬时车速-时间曲线构建与工况模态化
5.1 瞬时车速-时间曲线构建
5.1.1 瞬时车速-时间曲线构建方法
5.1.2 瞬时车速-时间曲线构建
5.2 工况模态化
5.2.1 工况模态化原则
5.2.2 工况模态化方法
5.2.3 构建模态工况
5.3 本章小结
6 模态工况验证
6.1 模态化方法有效性验证
6.2 模态工况有效性验证
6.2.1 数据特征分析
6.2.2 评价指标分析
6.3 本章小结
7 总结与展望
7.1 主要工作总结和创新
7.2 今后工作展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间研究成果