声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究目的和意义
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意义
1.3 国内外理论研究综述
1.3.1 国外研究综述
1.3.2 国内研究综述
1.4 研究内容和研究方法
1.4.1 研究内容之一
1.4.2 研究内容之二
1.4.3 研究内容之三
1.4.4 研究方法
第2章 推进汽车零部件国产化过程有关理论概述
2.1 产业链、国产化、国产化率、模块化
2.1.1 产业链
2.1.2 国产化
2.1.3 国产化率
2.1.4 模块化
2.2 “一元配套制与多元配套制’’
第3章 悦达汽车零部件国产化配套体系与目前现状
3.1 基本情况
3.1.1 零部件企业分布区域性
3.1.2 零部件价值分析
3.1.2 一配制度优劣性
3.2 东风悦达起亚公司零部件国产化工作现状
3.2.1 内外资企业数量比例不均衡
3.2.2 国产化开发流程
3.2.4 国产化率
3.2.5 零部件价值链分析
第4章 悦达推进汽车零部件国产化存在的问题
4.1 目前现状
4.1.1 产品导入过快
4.1.2 零整企业间地位不平等
4.1.3 股东企业间地位不平等
4.2 悦达汽车零部件企业存在的问题
4.2.1 缺少系统研发队伍
4.2.2 缺少系统配套体系
4.2.3 缺少必要的资金投入
4.2.4 缺少必要的整合战略
第5章 提高国产化工作质量对策和思路
5.1 加强核心技术引进
5.2 提升我国汽车国产化质量
5.2.1 加强国家战略与政策扶持
5.2.2 加快汽车标准制定
5.2.3 加强企业战略建设
5.2.4 创新商业模式
5.2.5 利用境内外两种资源
5.2.6 加强自主创新
第6章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
致谢
参考文献