宁连路灌南收费站桩基检测及提高单桩承载力研究

摘要

本文围绕工程实例介绍了基桩竖向承载力的工程概念，桩土模型的基本原理和桩的竖向承载极限状态理论，指出地基土强度和桩身质量是直接影响基桩承载力大小的主要因素。同时，本论文还介绍了桩基承载力检测的静载荷试验方法和高应变拟合方法。工程实际中，这两种方法相辅相成，结合使用。 静载荷试验方法是公认的直观、可靠、精度高的基桩承载力检测方法，一般采用接近于竖向抗压桩的实际工作条件进行实验，以获得测桩的极限承载力和沉降量。但是，静载荷试验方法对桩身完整性的判断则无能为力。 高应变拟合方法是动测方法的一种，它依据弹性波的传播机理，建立一维线性波动方程，在一定的假设条件下求解波动方程，从而分析得到测桩的极限承载力和桩身完整性结论。实际中常采用波形拟合的数学模型。高应变拟合方法对沉降量难于把握。 本文结合某工程桩基承载力的静载荷试验和高应变动力检测的结果，详细分析了桩基承载力不满足设计要求以及工程事故发生的诸多原因。结合多年的工作经验，作者指出岩土工程勘察、设计、施工、监理和检测等工作程序直接影响了桩基工程的质量。

目录

摘要

第一章 绪论

第二章 基本原理

第三章 极限承载力的确定和桩身结构完整性评价

第四章 工程实例

第五章 提高单桩承载力的措施

第六章 结论与展望

附录 静载试验Q～S曲线

参考文献