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第1章绪论
1.1引言
1.2同杆并架双回线的优点及工程应用价值
1.3同杆并架双回线故障测距的重要意义与研究价值
1.4国内外研究现状
1.5同杆双回线各种故障测距算法比较
1.6本文主要研究内容
第2章同杆并架双回线的特点及其解耦分析方法
2.1引言
2.2同杆并架双回线的特点
2.3同杆并架双回线不同换位方式对线路间耦合的影响
2.4同杆双回线的解耦分析方法
2.4.1对称耦合同杆双回线的解耦方法
2.4.2不对称耦合同杆双回线的解耦分析-模式传输法
2.5小结
第3章同杆双回线路时变动态模型
3.1引言
3.2输电线路的数学模型
3.2.1线路集中参数模型
3.2.2线路分布参数模型
3.3同杆双回线路经典分布参数模型
3.3.1同杆双回线分布参数工频量模型
3.3.2同杆双回线分布参数时域法模型
3.4同杆双回线分布参数时变动态相量模型
3.4.1时变动态相量法建模原理
3.4.2同杆双回线分布参数时变动态相量模型
3.5时变动态相量模型与时域模型比较
3.6小结
第4章基于时变动态相量模型的同杆双回线双端测距算法
4.1引言
4.2基于工频量模型同杆双回线双端测距算法
4.3基于时域模型同杆双回线双端测距算法
4.4基于时变动态相量模型同杆双回线双端测距算法
4.5不同模型测距算法的解耦分析方法
4.6小结
第5章算例仿真
5.1仿真线路模型
5.2算例仿真结果及讨论
5.3小结
第6章结论
附录1分布参数线路时域仿真模型
附录2同杆双回线分布参数线路仿真模型
参考文献
致谢