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移动Ad hoc网络中基于位置的路由协议研究

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南京邮电学院学位论文独创性声明和使用授权声明

第一章绪论

1.1无线移动网络

1.2 Ad hoc网络的起源

1.3当前Ad hoc网络研究的主要问题

1.4 Ad hoc网络的研究领域及应用

1.5论文安排

第二章Ad hoc网络分层结构

2.1 Ad hoc网络

2.1.1 Ad hoc网络的特点

2.1.2 Ad hoc网络的类型

2.1.3 Ad hoc网络所面临的新问题

2.2分层结构

2.2.1 Ad hoc网络物理层

2.2.1 Ad hoc网络的MAC层协议

2.2.3 Ad hoc网络的路由协议

2.5 Ad hoc网络的TCP

2.6 Ad hoc网络的应用层

第三章现有路由协议研究

3.1移动性对路由的影响

3.2路由协议的分类

3.2.1先验式路由协议

3.2.2按需驱动路由协议

3.2.3混合式路由协议

3.3常规路由协议性能比较

第四章基于位置的路由协议

4.1协议的提出

4.2基于位置的路由研究

4.3位置服务协议

4.3.1简单的位置服务协议(SLSP)

4.3.2反应式位置服务协议(RLSP)

4.3.3基于格的位置服务(GLS)

4.3.4可扩展的基于位置更新的路由协议(SLURP)

4.3.5位置服务协议总结

4.4转发策略的研究

4.4.1转发策略分类

4.4.2不同转发策略的比较

4.4.3小结

4.5 GPSR路由协议

4.5.1协议的提出

4.5.2 GPSR协议描述

第五章基于位置路由协议的改进

5.1问题的提出

5.2 Ad hoc网络的生存时间

5.3基于位置的能源感知及负载均衡路由算法

5.3.1网络模型

5.3.2协议描述

5.4 NS-2仿真及结果分析

5.4.1概述

5.4.2 NS-2仿真工具介绍

5.4.3仿真环境

5.4.4仿真结果分析

5.5小结

第六章总结

6.1本文所做的工作

6.2还需研究的内容

致谢

参考文献

研究生期间发表的论文

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摘要

本文通过对目前提出的几种典型的位置路由算法进行深入的研究,发现如果在转发时只考虑节点的位置信息而没有考虑节点的剩余能量水平和负载情况,会导致网络的关键节点容易过早失效,从而缩短了网络的生存时间。针对此问题,本文提出了一种新的基于位置的能源感知路由算法EGPSR。通过用NS-2仿真工具,对EGPSR与GPSR协议进行比较,仿真结果显示本算法在不降低原有性能的基础上,明显延长了网络的生存时间,同时网络的吞吐量也有所提高。

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