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第一章绪论
§1.1论文选题背景
1.1.1电网一次调频功能投入状况
1.1.2一次调频功能研究的现状
1.1.3控制理论的发展
§1.2论文的主要研究内容
第二章一次调频的工程应用试验与改进
§2.1一次调频原理简述
2.1.1一次调频及功能说明
2.1.2一次调频技术要求
2.1.3影响火电机组一次调频投运的主要因素
§2.2一次调频功能试验
2.2.1研究对象与范围
2.2.2试验准备
2.2.3试验方案总体分析
2.2.4试验过程与结果分析
2.2.5试验总结
§2.3江苏电网一次调频联调试验
§2.4谏壁电厂一次调频功能优化设计
§2.5本章小结
第三章一次调频理论对DEH、CCS系统设计的影响
§3.1汽轮机调节系统的频差校正
3.1.1数字电液调节系统
3.1.2频差校正回路
§3.2协调控制系统的频差信号校正
3.2.1协调控制系统
3.2.2主控系统的设计
3.2.3机组实时能力识别限幅
§3.3 CCS系统与DEH系统接口
3.3.1 CCS与DEH的功能合理协调
3.3.2 CCS与DEH的接口设计
§3.4本章小结
第四章一次调频预测控制及仿真
§4.1预测控制原理简述
4.1.1预测模型
4.1.2滚动优化
4.1.3反馈校正
§4.2动态矩阵控制器
4.2.1动态矩阵控制(DMC)
4.2.2控制器设计
§4.3动态矩阵预测控制算法的参数选择
4.3.1预测时域长度P
4.3.2控制时域长度M
4.3.3误差加权矩阵Q
4.3.4控制加权矩阵λ
§4.4动态矩阵预测控制应用于一次调频的仿真研究
4.4.1控制系统总体设计
4.4.2对象动态特性
4.4.3控制系统仿真
4.4.4对仿真结果的讨论
§4.5本章小结
第五章全文总结
致谢
参考文献