高等级公路水泥土试验研究及复合地基理论探讨

摘要

水泥土深层搅拌桩是一种用于软土地基加固的新技术,具有一些相对于其他处理方法的优点,近年来在江苏省高等级公路地基处理中得到较为广泛的应用,然而由于种种条件的制约,在一些工程中并未能取得理想的效果.该文结合省科技厅资助项目

目录

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第一章绪论

§1.1课题的提出

§1.2深层搅拌桩的发展概况及现状

§1.3水泥土桩体材料物理力学性质

1.3.1水泥土强度生成机理

1.3.2水泥土的基本性质及强度影响因素

§1.4水泥土桩体的特性及复合地基理论简述

1.4.1水泥土桩体特性及工程中应注意的问题

1.4.2复合地基设计计算理论简述

§1.5本文研究内容及成果

第二章水泥土外掺剂研究现状回顾

§2.1常用外掺剂增强机理

§2.2水泥土外掺剂研究现状

第三章水泥土室内试验及分析

§3.1正交及均匀试验设计简介

3.1.1正交试验简述

3.1.2均匀试验简述

3.1.3多元线性回归理论简介

§3.2水泥土外掺剂室内试验

3.2.1通启粉质粘土水泥土室内试验

3.2.2常熟淤泥质水泥土室内试验研究

§3.3小结

第四章水泥土复合地基桩土共同作用分析

§4.1概述

§4.2路堤荷载作用下桩土共同作用原理

4.2.1桩土共同作用概述

4.2.2桩土应力比变化规律的分析

4.2.3向积置换率

4.2.4桩长

§4.3交通荷载对桩土共同作用的影响分析

4.3.1循环荷载作用下特性分析

4.3.2循环荷载作用对复合地基的影响

第五章结论及展望

参考文献

致谢