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PAFR-100型水轮机调速器的研制

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文摘

英文文摘

1绪言

1.1研制PAFR-100型水轮机调速器的工程背景及意义

1.2水轮机调速器的发展历史及国内外研究现状

1.3论文主要研究的内容

2调速系统总体方案的设计

2.1调速系统及其调节对象的数学模型

2.2 PAFR-100型调速系统的方案设计

3电气控制系统

3.1电气控制系统的方案设计

3.2测频采样的原理及设计方法

3.3伺服电机控制方式的确定

3.4输出通道板的工作原理

3.5调速器软件的基本构成及框图

3.6人机界面

4机械液压系统

4.1机械液压系统的总体结构

4.2先导控制级的设计

4.3引导阀的设计

4.4机械反馈结的设计

4.5油处理系统的设计

5主配压阀动力学模型的建立与分析

5.1主配压阀的动力学建模与分析

5.2主配压阀的结构与尺寸

5.3主配压阀的生产工艺

6 PAFR-100调速系统的实验

6.1试验条件及试验内容

6.2试验结果

6.3试验过程中出现的的问题与分析

7结论

致 谢

参考文献

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摘要

近年来,随着我国国民经济的持续发展,各行各业对电能总量的需求在不断地增长,对电能品质的要求也在不断地提高.水力发电一直被作为一项具有可持续发展能力的、符合绿色环保要求的发电方式而加以推广.水轮机调速器是控制水轮发电机组转速的关键设备,其性能的好坏将直接影响到电网的供电质量和水轮发电机组的使用寿命,为此,新型水轮机调速器的开发一直是水电行业的重点研究课题之一.本文结合南瑞公司确定的关于

著录项

  • 作者

    李建华;

  • 作者单位

    东南大学;

  • 授予单位 东南大学;
  • 学科 机械电子
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 史金飞,邵宜祥;
  • 年度 2003
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 中文
  • 中图分类 TK730.41;
  • 关键词

    水轮机调速器; 主配压阀; 引导阀;

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