快速城市化地区交通发展战略研究——以苏南地区为例

摘要

当前,中国城市化正逐步进入快速发展阶段,实施城市化战略已成为提高区域竞争力,推动现代化的关键措施.随着经济的快速增长和城乡的大力建设,快速城市化地区正面临资源紧缺、环境恶化、空间无序等问题,交通容量不足、结构不善、衔接不畅、体制不顺等亟待解决.由于快速城市化地区情况复杂、涉及面广, 所以必须从战略层面来研究交通发展问题.论文剖析城市化发展规律,分析快速城市化地区社会经济发展特征和快速城市化趋势对城市和区域交通的需求,提出引入TOWS法,从交通发展外部环境和内部因素的适应性分析入手制定交通发展战略的方法,并提出了从外部社会经济发展系统和交通系统内部两个层面研究快速城市化地区交通战略的思路.在社会经济发展层面,论文基于交通与区域经济的交互作用机制,探讨了交通产业与经济的三种适应关系,提出快速城市化地区应采用交通适度超前于经济的战略;通过分析交通可达性与城镇空间之间互动演化的历程,提出了快速城市化地区应实施交通对城镇空间的引导控制战略.此外,论文还就区域联系的产业化趋势,分析了交通经济带的形成机理,研究了不同类型交通经济带的交通设施需求.在交通系统内部层面,提出了快速城市化地区交通网络建管战略.分析了不同城镇对公路交通需求的差异,提出了基于功能分类的公路网层次划分设想.应对快速城市要求,提出客货分流、多式集成的策略,整合物流设施,发展多式联运,构筑快速客运交通体系.论文以苏南地区为例,分析苏南城市化的特点,结合社会经济发展的环境,提出了苏南地区交通发展的战略目标、战略重点及发展策略.

目录

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第一章绪论

1.1研究背景

1.2国内外研究现状

1.2.1国外的实践

1.2.2国内的探索

1.3理论基础和主要内容

1.3.1理论基础

1.3.2主要内容

第二章城市化及快速城市化地区特点研究

2.1城市化

2.1.1城市化的涵义

2.1.2世界城市化进程

2.1.3城市化的规律

2.2快速城市化地区社会经济特征

2.2.1经济持续高速增长

2.2.2产业结构不断优化

2.2.3城镇空间密集甚至连绵发展

2.3快速城市化地区发展中的矛盾

2.3.1城镇建设大开发造成耕地资源紧缺

2.3.2经济粗放式增长带来环境问题恶化

2.3.3城乡关系不协调导致空间发展无序

2.3.4行政体制机制不顺制约资源设施共建共享

2.4快速城市化典型地区——苏南

2.4.1苏南城市化现状

2.4.2苏南地区的城市化发展特点

第三章快速城市化地区交通发展战略环境分析

3.1快速城市化对交通影响

3.1.1对城市交通的影响

3.1.2对区域交通的影响

3.2交通发展战略制定中的TOWS分析方法

3.2.1TOWS方法概述

3.2.2TOWS综合适应性评价

3.2.3TOWS法在交通发展战略中的应用

3.3TOWS法在苏南交通发展战略制定中的应用

3.3.1外部环境和内部因素分析

3.3.2战略目标

3.3.3战略重点

第四章交通与社会经济的互动战略

4.1交通与区域经济

4.1.1交通与区域经济的关系

4.1.2交通产业在宏观国民经济中的结构地位观察指标

4.1.3交通产业与经济发展的适应关系

4.1.4交通对经济发展的适度超前战略

4.2交通与区域空间

4.2.1交通可达性与城市区域空间的演变历程

4.2.2城市区域空间扩展的模式

4.2.3交通对城镇空间的引导控制战略

4.2.4苏南地区不同城镇空间结构的交通策略

4.3快速城市化地区产业、城镇与交通的集合体——交通经济带

4.3.1交通经济带的含义

4.3.2交通经济带形成机理

4.3.3交通经济带分类与交通设施需求

4.3.4苏南地区产业带内交通布局

第五章交通网络建管战略

5.1公路网功能分类的层次划分

5.1.1公路网功能研究的必要性

5.1.2公路网功能分类的层次划分

5.1.3苏南地区“一主一备”主干线公路网

5.1.4苏南地区快速干线的技术标准

5.2客货分流、多式集成

5.2.1必要性

5.2.2构筑区际、城际快速客运交通罔

5.2.3整合物流设施，发展多式联运

5.2.4苏南地区客货运体系

第六章结论与展望

6.1本文取得的主要进展

6.2需进一步研究的问题

致谢

参考文献