旧混凝土板再生利用研究

摘要

该文以开封~兰考公路水泥混凝土路面为研究对象,通过实地调查找出了水泥混凝土路面破损的主要原因,即设计横断面不合理、结构组合不完善、施工管理意识差、养护管理落后和超载.针对原有混凝土路面的损坏程度,考虑不同的再生利用方法.重点对旧混凝土板作为基层、无机结合料稳定旧混凝土破碎集料、旧混凝土破碎料配制再生混凝土和混凝土板下血浆等再生技术进行了论述,并提出了相应的施工工艺.通过室内研究和试验路的铺筑,该文得到以下的主要结论.1.原有混凝土路面板破碎后的主要技术指标如压碎值、洛杉矶磨耗性、针片状颗粒含量等都能满足基层和面层集料的现行规范要求.2.水泥稳定旧混凝土骨料或用该粒料重新拌制混凝土时,由于破碎料在105℃时的质量损失,水泥稳定破碎料的实际需水量要远小于击实得出的最佳含水量,修正值可根据105℃时的质量损失的多少来确定;而用于水泥混凝土时因为破碎料的高吸水性要加大配合比中的用水量.3.研制的板底压浆成套设备,为旧混凝土板的有效利用创造了条件.4.对于缺少砂石材料的开封地区,外地购进砂石材料运至工地每立方米费用达66~72元,而利用一立方米水泥混凝土破碎骨料不会超过40元,则其经济效益会更加显著.

目录

文摘

英文文摘

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第一章绪论

§1-1问题的提出及研究意义

§1-2国内外旧混凝土板再生利用研究现状

§1-3本论文的研究内容及研究技术路线

第二章旧混凝土板再生利用技术

§2-1旧混凝土板作为基层的应用

§2-2无机结合料稳定旧混凝土破碎集料的应用

§2-3旧混凝土破碎料配制再生混凝土技术

第三章旧混凝土面板再生利用施工技术

§3-1混凝土板下压浆施工技术

§3-2手摆混凝土破碎块底基层施工技术

§3-3无机结合料稳定旧混凝土破碎料基层施工技术

§3-4再生骨料水泥混凝土路面施工技术

第四章结论及建议

§4-1主要结论

§4-2进一步研究的建议

参考文献

致谢