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东南大学学位论文独创性声明及东南大学学位论文使用授权声明
第一章:绪论
第二章:大跨桥梁SSAOM模型的建模过程
第三章:模型修正理论初步探讨
第四章:多重子步模型修正方法
第五章:大跨桥梁结构SSAOM模型验证方法研究
第六章:基于SSAOM模型的桥梁结构动力响应模拟
第七章:结论和展望
参考文献
致谢
个人简历
攻读博士学位期间撰写与发表的论文
郭力;
东南大学;
大跨桥梁; 结构状态评估; 有限元模型; 多重子步模型修正方法; 动力响应; 疲劳损伤; Miner准则;
机译:基于液位传感系统的桥梁结构状态评估:理论,验证与应用
机译:长期监测数据对大跨度悬索桥结构状态的评估
机译:基于UAS的桥梁结构状态自动评估框架
机译:k-co湍流模型在评估大跨度桥梁颤振导数中的应用
机译:恶化的预应力混凝土桥面梁桥梁的结构状态评估和服役性能。
机译:大跨度桥梁在大跨度桥梁上单板无Ball轨道系统振动特性试验研究
机译:大跨度施工控制技术研究大跨度和小清距距桥梁高压线路隧道
机译:公路桥梁维修,修复和更换优化策略的研制。总结报告。第2卷。桥梁结构状态评估系统。执行摘要(修订)
机译:带有预分段的大跨度桥梁的混合施工工艺及带预分段的大跨度桥梁的混合施工系统
机译:大跨度桥梁可行性研究的桥梁建模方法及装置
机译:以桥梁为桥梁的大跨度人行桥设计与施工方法。
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