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第一章 前言
1.1 概述
1.2 国内动态
1.3 国外动态
1.4 研究的意义及目的
1.5 主要研究内容
第二章 项目功能定位及技术标准
2.1 项目背景
2.2 项目功能定位
2.3 道路等级、设计速度、车道数的确定
2.3.1 道路等级的选用
2.3.2 设计速度的确定
2.3.3 车道数
2.4 标准横断面拟定
2.4.1 拟定时考虑因素
2.4.2 最终路基横断面
2.5 总体方案--快速化设计
2.5.1 总体设计思路
2.5.2 具体处理方案
2.6 本章小结
第三章 老路现状调查及评价
3.1 老路概况
3.1.1 路线起终点
3.1.2 修建养护历史
3.1.3 路面结构
3.2 老路现状调查及评价
3.2.1 平面
3.2.2 纵断面
3.2.3 横断面
3.2.4 路面
3.2.5 桥梁涵洞
3.2.6 排水及防护
3.2.7 交叉
3.2.8 管线
3.2.9 沿线设施及绿化
3.3 工程限制条件及重点难点分析
3.3.1 限制条件
3.3.2 设计难点分析
3.4 本章小结
第四章 平纵横设计
4.1 平面
4.1.1 设计原则
4.1.2 主要控制因素分析
4.1.3 平面设计
4.1.4 小半径处平面分析与研究
4.2 纵断面
4.2.1 主线纵断面
4.2.2 辅道纵断面
4.2.3 老路大纵坡段落纵断面研究
4.3 横断面
4.3.1 横断面拟定考虑因素
4.3.2 横断面布置
4.4 超高
4.5 加宽
4.6 本章小结
第五章 路基路面等主体工程改造
5.1 路基
5.5.1 边坡
5.1.2 一般路基设计
5.1.3 特殊路基处理
5.1.4 新老路基搭接处理
5.2 路面设计
5.2.1 路面设计标准
5.2.2 路面结构方案比选
5.2.3 新建及拼宽路面
5.2.4 老路加铺
5.2.5 新老路面搭接
5.3 路基路面排水
5.3.1 中央分隔带排水
5.3.2 主辅分隔带
5.3.3 超高路段排水
5.3.4 路面排水
5.4 防护
5.4.1 路基防护工程方案比选
5.4.2 一般路段路基边坡防护
5.4.3 路堑边坡防护
5.4.4 河塘路段防护
5.4.5 桥头防护
5.4.6 中央分隔带、侧分带防护
5.5 交叉
5.5.1 立体交叉
5.5.2 平面交叉
5.6 桥梁
5.7 本章小结
第六章 城市附属设施及环保
6.1 公交设施
6.1.1 普通公交
6.1.2 大站公交（快速公交）
6.1.3 公交站台处路面
6.2 无障碍设施
6.3 市政配套工程
6.4 隔声降噪
6.4.1 隔声降噪效果分析
6.4.2 隔声降噪措施
6.5 景观绿化设计
6.6 本章小结
第七章 新材料新工艺新技术的应用
7.1 沥青路面再生利用
7.1.1 应用部位
7.1.2 相关技术介绍
7.2 环氧型彩色防滑路面的应用
7.2.1 应用部位
7.2.2 相关介绍
7.3 固化粉煤灰的应用
7.3.1 应用部位
7.3.2 相关技术介绍
7.3 本章小结
第八章 结论
8.1 结论
8.2 进一步研究问题
致谢
参考文献
附录：作者在攻读硕士学位期间发表的论文
