废旧汽车资源化系统建模与回收预测研究

摘要

近年来，我国汽车工业不断发展，汽车保有量也在不断攀升。随着汽车保有量的增加，报废车辆数量还将不断扩大，所带来的安全隐患、环境污染和资源浪费等问题越来越突出，迫切需要统筹兼顾安全、环保、资源利用诸方面的因素，研究、制定和完善具有前瞻性的报废汽车管理体制及规章制度，逐步建立与安全环保、资源利用相适应的报废汽车回收体系。因此，建立基于逆向物流的废旧汽车资源化回收利用体系是急需要解决的课题。本文将对废旧汽车资源化建模和回收预测进行相关研究。
　　 本文首先总结了国内外的相关研究现状，分析了逆向物流、资源化的相关理论知识，对于汽车再制造的相关内容进行了研究分析。然后对废旧汽车回收现状进行了分析，通过与发达国家废旧汽车回收现状的对比找出了我国废旧汽车回收存在的问题。
　　 在此基础上对废旧汽车的回收系统和资源化系统分别进行了建模。首先明确了废旧汽车回收利用的方式及相关拆解过程，然后对其整个回收系统进行了建模。在资源化系统建模的过程中，首先对废旧汽车当中可再生利用的资源逐一进行分析，接着将废旧汽车资源化系统模型分为前期系统和后期系统进行研究，并且提出了提高废旧汽车资源化再利用率的相关措施。
　　 最后运用模糊逻辑推理系统对废旧汽车的零部件进行了回收预测建模。首先介绍了模糊逻辑推理系统的基础知识，对产品寿命进行了分析。在此基础上，利用MATLAB7.0版本的模糊逻辑工具箱来完成建模的整个实现过程，对回收量和回收时间间隔分别进行了预测建模，并且利用示例数据进行了分析。

目录

文摘

英文文摘

第一章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 研究现状

1.2.1 国外研究现状

1.2.2 国内研究现状

1.2.3 研究现状分析

1.3 主要研究内容和技术路线

1.3.1 主要研究内容

1.3.2 研究方法与技术路线

第二章 基于逆向物流的资源化与汽车再制造

2.1 逆向物流

2.2 资源化

2.2.1 资源化定义及内涵

2.2.2 资源化与逆向物流的关系

2.3 汽车再制造

2.3.1 汽车再制造的定义

2.3.2 汽车再制造现状及发展方向

2.3.3 汽车再制造的意义

2.4 本章小结

第三章 废旧汽车回收现状分析

3.1 废旧汽车资源的双重性

3.2 废旧汽车回收利用的意义

3.3 发达国家废旧汽车回收现状分析

3.3.1 发达国家废旧汽车回收现状

3.3.2 发达国家废旧机动车回收管理模式对比

3.3.3 发达国家废旧汽车回收的启示

3.4 我国废旧汽车回收现状分析

3.4.1 我国废旧汽车回收现状

3.4.2 我国废旧汽车回收存在的问题

3.5 本章小结

第四章 废旧汽车资源化系统建模

4.1 建模原则及目标

4.1.1 废旧汽车资源化系统建模原则

4.1.2 废旧汽车资源化系统建模目标

4.2 废旧汽车回收系统

4.2.1 废旧汽车回收利用过程

4.2.2 废旧汽车回收系统模型

4.3 废旧汽车资源化系统

4.3.1 废旧汽车可再生利用资源分析

4.3.2 废旧汽车资源化系统模型

4.4 提高废旧汽车资源化再利用率的措施

4.4 本章小结

第五章 废旧汽车零部件回收预测建模

5.1 废旧汽车零部件回收预测的意义

5.2 模糊逻辑推理系统介绍

5.2.1 模糊推理系统基础知识

5.2.2 常见模糊推理系统

5.3 产品寿命分析

5.3.1 产品生命周期和产品寿命定义

5.3.2 基于产品寿命的汽车零部件回收影响分析

5.4 废旧汽车零部件回收预测模型设计

5.4.1 预测模型的具体设计

5.4.2 预测模型的实例分析

5.5 本章小结

第六章 结论与展望

6.1 结论

6.2 不足与展望

参考文献

致 谢

读研期间发表论文及参与项目