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摘要
第1章 绪论
1.1 南极科考系统简述
1.1.1 南极大陆介绍
1.1.2 课题的背景和意义
1.1.3 南极支撑平台的现状
1.1.4 南极科考支撑系统介绍
1.1.5 电源系统介绍及其技术指标
1.2 论文的研究意义和内容
1.2.1 研究内容
1.2.2 研究意义
第2章 电源系统的组成及柴油机组的介绍
2.1 硬件整体设计结构
2.1.1 电源系统设计介绍
2.1.2 发电舱与仪器舱
2.2 柴油机组
2.2.1 柴油机组设计介绍
2.2.2 润滑油循环
2.2.3 燃油循环
2.2.4 超级电容
2.3 蓄电池
2.4 器件低温测试
2.5 本章小结
第3章 电源系统控制逻辑
3.1 RSlogix5000介绍
3.2 控制系统介绍
3.3 控制系统逻辑
3.3.1 发动机启动停止逻辑
3.3.2 燃油泵控制逻辑
3.3.3 发动机热机控制逻辑
3.3.4 机组间切换控制逻辑
3.3.5 机组内切换控制逻辑
3.3.6 母线切换控制逻辑
3.3.7 巡检控制逻辑
3.3.8 其它控制逻辑
3.4 本章小结
第4章 变流系统的建模和仿真
4.1 变流系统
4.1.1 电能输送方式
4.1.2 直流并网结构
4.2 Boost模型
4.2.1 Boost变换器平均开关模型
4.2.2 Boost电路模型求解
4.2.3 Buck电路模型
4.2.4 变流系统控制仿真
4.3 蓄电池控制方法
4.3.1 蓄电池充电控制
4.3.2 蓄电池放电控制
4.4 本章小结
第5章 并网系统的建模和仿真
5.1 并联系统的动态模型及均流控制
5.1.1 变流器并联均流技术
5.1.2 平均电流法
5.2 柴油发电机组并网
5.3 蓄电池组并网
5.3.1 蓄电池组均流
5.3.2 蓄电池与柴油发电机组配合
5.4 本章小结
第6章 全文总结
6.1 本文总结
6.2 存在的不足
6.3 进一步研究内容
致谢
参考文献