航空重力测量中的差分GPS定位方法研究

摘要

重力信息对地球科学研究，地质资源勘探，军事应用都有非常重要的作用。航空重力测量是获得重力信息的重要途径，在测量中需要获取测量体精密的位置、速度和加速度，差分GPS系统就可以做到。本论文以航空重力测量为背景开展差分GPS定位方法研究，无疑具有重要的现实意义。本论文主要研究内容和成果如下：
　　运用GPS伪距差分与位置差分定位方法，对航空重力实测数据进行了定位计算，实验所得位置误差平均小于1.5米。
　　对载波相位观测量中存在的周跳问题，分别利用高次差法和电离层残差法探测周跳。利用GPS载波相位平滑伪距，减小伪距观测两种噪声误差的影响，对于同样的航空重力实测数据进行了计算，实验所得位置误差平均小于0.8米。
　　利用GPS原始载波相位信息，进行载波相位双差定位。对飞行数据过程中载波相位观测量整周模糊度问题，静态时刻利用LAMBDA算法对其进行搜索固定，动态时刻利用已固定模糊度通过最小二乘搜索算法确定新增模糊度。对于同样的航空重力实测数据进行了计算，实验所得位置误差平均小于0.3米。
　　本文的研究成果对差分GPS定位系统的研究具有一定参考使用价值。