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摘要
第一章 绪论
1．1 课题背景与研究意义
1．2 凝汽器的主要研究方法与现状
1．2．1 试验研究法
1．2．2 数值模拟方法
1．2．3 数值模拟方法的发展过程
1．3 ANSYS Fluent简介
1．4 本文主要内容
第二章 凝汽器相关理论
2．1 凝汽器的任务与组成
2．1．1 汽轮机凝汽设备任务
2．1．2 表面式凝汽器的结构及工作过程
2．1．3 凝汽器的分类
2．2 表面式凝汽器的传热理论
2．2．1 传热过程
2．2．2 凝汽器压力
2．3 表面式凝汽器的传热计算
2．3．1 热平衡方程式
2．3．2 冷却水温升
2．3．3 对数平均温差
2．3．4 总体传热系数
2．4 本章小结
第三章 凝汽器模型的建立与求解
3．1 物理模型
3．1．1 流动与传热过程的简化
3．1．2 管束区域的处理
3．2 数学模型
3．2．1 多孔介质区的控制方程
3．2．2 源项的计算关系式
3．3 边界条件
3．3．1 凝汽器入口
3．3．2 内抽气口
3．3．3 内部区域
3．3．4 内部区域交界面
3．3．5 凝汽器内部固体壁面
3．4 数值计算
3．4．1 湍流模型
3．4．2 UDF模块
3．4．3 离散算法和迭代格式
3．4．4 真空泵与凝汽器的匹配计算
3．5 本章小结
第四章 亚临界600MW汽轮机凝汽器热力性能的数值模拟
4．1 研究对象简介
4．2 计算域的选择与网格的划分
4．3 设计工况凝汽器热力性能的模拟
4．4 本章小结
第五章 凝汽器变工况运行特性的数值模拟
5．1 冷却水入口温度对凝汽器性能的影响
5．2 漏气量对凝汽器性能的影响
5．3 蒸汽凝结负荷对凝汽器性能的影响
5．4 本章小结
第六章 总结与展望
6．1 主要工作与结论
6．2 展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表论文
