声明
摘要
第一章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 研究概况
1.2.1 国外研究概况
1.2.2 国内研究概况
1.2.3 现状研究总结
1.3 研究主要内容
1.4 研究方法及技术路线
1.4.1 研究方法
1.4.2 采用技术路线
1.5 论文组织结构
1.6 本章小结
第二章 多模式公交信息特征及出行决策行为分析
2.1 国内外智能公交系统发展概况
2.2 多模式公交信息的特征分析
2.2.1 多模式公交信息的种类和需求
2.2.2 多模式公交信息的发布方式
2.2.3 多模式公交信息的功能作用
2.2.4 我国公交信息服务存在的问题
2.3 居民出行行为意向调查分析
2.3.1 调查结论分析
2.3.2 理论方法和影响因素选取
2.4 多模式公交信息条件下的出行决策行为分析
2.4.1 公交信息下出行决策过程分析
2.4.2 公交信息下出行行为的不确定性分析
2.4.3 公交信息选择行为分析
2.5 本章小结
第三章 多模式公交信息条件下公交出行理论模型
3.1 理论基础
3.1.1 计划行为理论
3.1.2 结构方程模型
3.2 模型的构思
3.3 公交出行意愿理论模型
3.3.1 模型框架及主要变量的定义
3.3.2 公交出行意愿理论模型的研究假设
3.4 公交出行行为理论模型
3.4.1 模型框架及主要变量的定义
3.4.2 公交出行行为理论模型的研究假设
3.5 模型实证研究的思路
3.6 本章小结
第四章 问卷的设计与调查分析
4.1 问卷的设计与调研
4.1.1 问卷调查方法
4.1.2 问卷设计
4.1.3 问卷预调查
4.1.4 调查实施方案
4.2 调查数据的描述性统计
4.2.1 “公交出行意愿调查”问卷的描述性统计
4.2.2 “公交出行行为调查”问卷的描述性统计
4.2.3 公交信息需求综合统计分析
4.3 问卷的信度与效度分析
4.3.1 信度分析
4.3.2 效度分析
4.4 本章小结
第五章 公交出行意愿模型的验证与分析
5.1 公交出行意愿结构方程模型的建立与分析
5.1.1 结构方程模型的建立
5.1.2 模型拟合与修正
5.2 公交出行意愿影响因素分析
5.2.1 主观因素
5.2.2 客观因素
5.3 对策建议
5.3.1 个人属性角度的对策建议
5.3.2 多模式公交信息角度的对策建议
5.3.3 主观因素角度的对策建议
5.4 本章小结
第六章 公交出行行为模型的验证与分析
6.1 公交出行行为结构方程模型的建立与分析
6.1.1 结构方程模型的建立
6.1.2 模型拟合与修正
6.2 公交出行行为影响因素分析
6.2.1 主观因素
6.2.2 客观因素
6.3 对策建议
6.4 本章小结
第七章 结论与展望
7.1 主要研究成果和结论
7.2 主要创新点
7.3 研究展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表论文及参与科研情况
附录