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摘要
第一章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.2 混凝土自锚式悬索桥的发展现状
1.2.1 国外混凝土自锚式悬索桥
1.2.2 国内混凝土自锚式悬索桥
1.3 双塔混凝土自锚式悬索桥动力特性和地震响应研究进展
1.3.1 国外研究现状
1.3.2 国内研究现状
1.4 双塔混凝土自锚式悬索桥隔减震研究进展
1.5 本文的主要研究内容
第二章 双塔混凝土自锚式悬索桥有限元建模研究
2.1 引言
2.2 工程概况
2.3 南京小龙湾大桥有限元模拟
2.3.1 桥面系的模拟
2.3.2 主塔的模拟
2.3.3 主缆和吊索的模拟
2.3.4 边界约束条件的模拟
2.4 有限元模型成桥状态的验证
2.5 本章小结
第三章 双塔混凝土自锚式悬索桥动力特性及其影响因素研究
3.1 引言
3.2 南京小龙湾大桥动力特性分析
3.3 模型基于应变能的各振型阻尼比
3.4 结构参数变化对动力特性的影响
3.4.1 恒载变化对动力特性的影响
3.4.2 加劲梁刚度变化对动力特性的影响
3.4.3 主塔刚度变化对动力特性的影响
3.4.4 主缆刚度变化对动力特性的影响
3.4.5 吊索刚度变化对动力特性的影响
3.5 本章小结
第四章 双塔混凝土自锚式悬索桥地震响应及其影响因素研究
4.1 引言
4.2 地震响应反应谱分析研究
4.2.1 反应谱的确定
4.2.2 主梁地震响应规律研究
4.2.3 主塔地震响应响应规律研究
4.2.4 缆索系统地震响应规律研究
4.3 地震响应时程分析研究
4.3.1 地震波的选取
4.3.2 主梁地震响应规律研究
4.3.3 主塔地震响应规律研究
4.3.4 缆索系统地震响应规律研究
4.4 地震响应影响因素研究
4.4.1 塔梁连接处支座约束方式对结构地震响应的影响研究
4.4.2 地震动特性对地震响应的影响研究
4.5 本章小结
第五章 双塔混凝土自锚式悬索桥隔震措施研究
5.1 引言
5.2 铅芯橡胶隔震支座隔震效果研究
5.2.1 铅芯橡胶隔震支座的工作原理与等效模型
5.2.2 采用铅芯橡胶隔震支座的隔震方案研究
5.2.3 支座参数变化对结构地震响应影响的敏感性研究
5.2.4 支座参数优化结构的隔震效果研究
5.3 摩擦摆隔震支座隔震效果研究
5.3.1 摩擦摆隔震支座工作原理与等效模型
5.3.2 采用摩擦摆隔震支座的隔震方案研究
5.3.3 支座参数变化对结构地震响应影响的敏感性研究
5.3.4 支座参数优化结构的隔震效果研究
5.4 本章小结
第六章 全文总结与展望
6.1 全文总结
6.2 研究展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表论文及科研成果