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摘要
英文摘要
第一章 绪论
1.1 研究的缘起与现状
1.1.1 研究的缘起
1.1.2 国内外研究现状
1.2 概念的界定
1.2.1 商业综合体的概念
1.2.2 多首层化商业的概念
1.3 研究的对象
1.3.1 多首层化商业产生的诱因与模式分类
1.3.2 多首层化商业综合体的动线设计
1.3.3 多首层化商业综合体公共空间设计
1.4 研究的目的与意义
1.4.1 研究的目的
1.4.2 研究的意义
1.5 研究的方法和框架
1.5.1 研究的方法
1.5.2 研究的框架
第二章 商业综合体的产生、发展与功能组织
2.1 商业综合体的产生和发展
2.1.1 国外商业建筑发展概述
2.1.2 我国商业建筑发展概述
2.2 多首层化商业综合体商业部分功能空间类型
2.2.1 主要使用功能空间
2.2.2 交通空间
2.2.3 辅助服务空间
2.3 多首层化商业空间的组织模式
2.3.1 集中式
2.3.2 内街式
2.3.3 街区式
2.4 本章小结
第三章 多首层化商业产生的诱因与模式分类
3.1 多首层化趋势产生的诱因
3.1.1 消费者行为分析及多首层化商业对其的影响
3.1.2 体验式消费模式的产生与体验式经济的发展
3.1.3 城市的立体化发展
3.2 多首层化商业模式分类
3.2.1 地下层空间呈现首层特点的多首层化模式
3.2.2 多层空间呈现首层特点的多首层化模式
3.2.3 屋顶平台层空间呈现首层特点的多首层化模式
3.2.4 复合型多首层化模式
3.3 本章小结
第四章 多首层化商业综合体人行动线组织
4.1 多首层化商业综合体外部交通动线组织
4.1.1 外部交通动线的构成
4.1.2 外部交通动线的组织原则
4.1.3 外部交通动线的组织方式
4.2 多首层化商业综合体内部人行动线组织
4.2.1 内部人行动线的组织原则
4.2.2 水平交通动线的组织
4.2.3 垂直交通工具的种类及布局
4.2.4 以垂直交通为主的多首层化商业综合体垂直交通动线组织
4.3 屋顶平台层首层化商业综合体外部人行交通动线组织
4.3.1 由多个不同标高平台组成的屋顶平台人行到达动线组织
4.3.2 由单一主体平台构成的屋顶平台层人行到达动线组织
4.4 本章小结
第五章 多首层化商业综合体公共空间设计
5.1 多首层化商业综合体公共空间的设计策略
5.1.1 城市化策略
5.1.2 立体化策略
5.1.3 主题化策略
5.1.4 生态化策略
5.2 多首层化商业综合体公共空间的设计手法
5.2.1 商业综合体入口空间的多首层化设计手法
5.2.2 商业综合体内部公共空间的多首层化设计手法
5.3 多首层化商业综合体设计案例研究
5.3.1 南京水游城综合体
5.3.2 台北京华城综合体
5.3.3 苏州圆融星座综合体
5.4 本章小结
第六章 总结
参考文献
附录Ⅱ:图片来源
致谢
东南大学;