基于船体分段托盘化及工时化的任务派工研究与应用

摘要

近年来，因造船市场周期性低迷、人工成本不断增加，使得低附加值船舶的成本成控制为关键课题。在成本方面，缩短生产制作周期、降低工序间库存成为重点研究的方向。在技术方面，随着全球造船现代化模式的不断成熟，船舶建造壳舾涂一体化受到现代造船企业的青睐。
　　本文以江苏熔盛重工有限公司为对象，以该公司由粗放的生产管理向精细化管理转变为背景，研究粗放管理下出现了分段制作周期不可控、分段制作进度与搭载需求不符、半成品库存过大等问题，提出公司重点推进工时管理、托盘管理、绩效考核等项目课题。如何提高壳装（即分段建造是船舶建造先行部分）的生产效率、如何降低库存、如何更好地衔接内部工序，是本文的出发点和落脚点。
　　文中首先分析分段制作工艺，结合厂房实际设施，按照模块化制作思路，建立工序托盘，按需制作、减少半成品库存;其次，为严控制作周期，在托盘制作的基础上，重点研究切割及部件托盘工时化，以便更加精细化地计划派工要求促进工序间衔接，有助于寻找工序间的瓶颈环节，并不断加以改善。在此基础上，在公司计划体系下研究工时化派工方案可操作细则，明确执行过程中各个岗位人员的职能，重点从直接工序切割、部件及间接工序配送环节进行分析研究，实现派工工时化的预期目的。最后，通过具体分段的实施来验证派工管理的理论效果和实际作用，表明分段托盘工时化派工的实用性、可行性、经济性，并为进一步营造相互竞争、“多劳多得”的工作氛围奠定基础。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景

1．2 研究目的及意义

1．3 国内外研究现状

1．3．1 相关方法理论论述

1．3．2 造船的托盘化制作的论述

1．3．3 造船的工时管理论述

1．3．4 造船的计划派工论述

1．3．5 造船的物流问题论述

1．4 研究方法及技术路线

1．5 研究的主要内容

1．6 本章小结

第二章 分段制作托盘化研究

2．1 现代造船模式以及相关理论

2．1．1 现代造船模式阐述

2．1．2 托盘管理的基础

2．1．3 托盘管理的内涵

2．2 分段托盘细化准则

2．2．1 分段制造模式

2．2．2 分段零件流向介绍

2．2．3 托盘细化实施的场地及设备

2．2．4 托盘编码以及确定流程

2．3 分段托盘细化方案

2．3．1 托盘细化A阶段

2．3．2 托盘细化B阶段

2．3．3 托盘运输标准化

2．4 本章小结

第三章 分段工时计算研究

3．1 分段工时计算的意义

3．2 分段工时计算基础与方法

3．2．1 分段工时计算基础

3．2．2 工时定额制定方法

3．2．3 工时定额内涵

3．3 直接工序工时计算

3．3．1 托盘细化A阶段工时计算

3．3．2 托盘细化B阶段工时计算

3．4 间接工序工时计算

3．5 工时定额验证

3．5．1 验证内容、方法

3．5．2 托盘工时验证

3．6 本章小结

第四章 分段托盘工时化派工方案研究

4．1 分段制作计划体系阐述

4．1．1 计划相关概念

4．1．2 计划层级简述

4．1．3 计划发布派工流程

4．2 分段托盘工时化派工方案制定

4．2．1 派工方案制定原则

4．2．2 派工方案阐述

4．3 方案实施过程控制

4．3．1 实施过程控制指标

4．3．2 实施过程特殊处理

4．4 本章小结

第五章 方案效果评估

5．1 直接工序派工方案运行评估

5．1．1 直接工序派工方案运行效果

5．1．2 成本节约方面

5．2 间接工序派工方案运行评估

5．2．1 实施效果方面

5．2．2 成本节约方面

5．3 本章小结

第六章 结论以及展望

致谢

参考文献