苏州古城区公共自行车系统规划研究

摘要

古城区是具有历史文化底蕴的城市区域，优越的自身条件导致了大量的交通吸引和发生，为了满足古城区内关于交通的需求，在重点发展公共交通的同时，也需要着重发展公共自行车等慢行交通来改善整体交通的流畅度并保证其完整性。本文基于苏州古城区基础数据及实地调查的情况，使用四阶段法对苏州古城区公共自行车进行规模预测，并使用改进的TOPSIS法对租赁点选址问题进行决策。
　　首先，对苏州古城区土地利用情况及交通环境进行了介绍，分析了苏州古城区现存的交通问题;分析了苏州古城区各种慢行交通方式的特点，结合古城区公共自行车的发展模式，对苏州古城区公共自行车系统进行了功能定位分析。
　　其次，本文对苏州古城区进行实地调查，对调查结果进行了统计，对古城区公共自行车租赁点借还需求特性以及使用者选择行为特征进行了分析，阐述了公共自行车在古城区发展的必要性以及未来将会继续普及建设的趋势。
　　再次，根据四阶段法对古城区公共自行车需求进行预测，在方式划分阶段建立多项Logit模型来对公共自行车计算分担率，根据预测的结果计算初期的公共自行车数及车桩规模，对苏州古城区各区域的公共自行车初始规模进行了预测计算。
　　最后，分析古城区公共自行车租赁点布点模式，根据预测结果得到各区域新增公共自行车租赁点数量;为了得到各区域公共自行车的租赁点最佳选址方案，建立古城区公共自行车租赁点选址评价体系，并使用改进的TOPSIS方法进行评价决策中权重的求解;以苏州古城区中一个区域为例，对本文的初期规模测算以及选址决策方法进行了检验，验证了方法的适用性。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景及意义

1．2 公共自行车在国内外的发展情况

1．2．1 公共自行车发展历程

1．2．2 国内外发展情况

1．2．3 国内外研究情况

1．3 本文的主要研究内容及技术路线

1．3．1 研究内容

1．3．2 技术路线图

第二章 苏州古城区公共自行车发展资源禀赋分析

2．1 古城区交通分析

2．1．1 苏州古城区概述

2．1．2 苏州古城区的土地利用及其交通系统特征

2．1．3 苏州古城区禀赋特征总结

2．2 苏州古城区中公共自行车系统分析

2．2．1 苏州古城区各种慢行交通方式特点及定位

2．2．2 苏州古城区公共自行车发展模式分析

2．3 苏州古城区公共自行车系统的功能定位分析

2．4 本章小结

第三章 苏州古城区公共自行车租赁特性分析

3．1 调查综述

3．2 苏州古城区公共自行车租赁特性分析

3．2．1 公共自行车租赁点的借还需求特性分析

3．2．2 公共自行车使用者选择行为特征分析

3．3 苏州古城区公共自行车现存问题分析

3．3 本章小结

第四章 古城区公共自行车规模预测

4．1 苏州古城区公共自行车需求预测

4．1．1 需求预测思路及方法比选

4．1．2 多项logit模型及算法

4．2 logit模型的建立

4．2．1 影响因素的确定

4．2．2 各种选择方式的效用函数

4．2．3 参数的确定

4．3 规模的测算

4．3．1 公共自行车数量测算

4．3．2 停车桩规模测算

4．4 苏州古城区需求预测及公共自行车规模测算

4．4．1 苏州古城区公共自行车需求预测

4．4．2 古城区公共自行车规模及停车桩规模预测

4．5 本章小结

第五章 古城区公共自行车租赁点选址研究

5．1 古城区公共自行车租赁点的布点

5．1．1 古城区公共自行车租赁点布点原则

5．1．2 公共自行车租赁点布点模式

5．1．3 苏州古城区公共自行车租赁点布设现状及新增租赁点布点要求

5．2 公共自行车租赁点选址

5．2．1 古城区公共自行车租赁点选址思路

5．2．2 公共自行车租赁点选址评价体系建立的步骤

5．2．3 评价体系

5．2．4 评价指标分析及量化

5．3 评价方法及决策

5．3．1 TOPSIS模型

5．3．2 改进的TOPSIS模型

5．4 苏州古城区公共自行车租赁点选址决策示例

5．5 本章小结

第六章 总结与展望

6．1 工作总结

6．2 不足与展望

致谢

参考文献

附录