声明
摘要
图录
表录
第1章 绪论
§1．1 课题背景与意义
§1．1．1 课题背景
§1．1．2 电动汽车驱动电机系统研究现状
§1．2 开关磁阻电机研究现状
§1．2．1 SRM建模方法
§1．2．2 SRM转矩脉动抑制方法
§1．3 本文主要内容与组织结构
§1．3．1 本文主要研究内容
§1．3．2 论文组织结构
第2章 基于电感傅里叶分解的开关磁阻电机建模方法
§2．1 开关磁阻电机工作原理
§2．1．1 基本拓扑与运行原理
§2．1．2 能量转换过程
§2．2 开关磁阻电机数学模型
§2．2．1 基本电磁方程
§2．2．2 转子机械运动方程和机电耦合方程
§2．3 开关磁阻电机线性电感模型
§2．4 基于傅里叶分解的电感模型
§2．5 基于电感傅里叶分解的开关磁阻电机电流滞环控制
§2．6 本章小结
第3章 基于电感傅里叶分解的开关磁阻电机驱动系统仿真
§3．1 开关磁阻电机驱动系统仿真模型
§3．1．1 SRM本体模型
§3．1．2 功率变换器模块
§3．1．3 控制器模块
§3．2 基于电感傅里叶分解的SRM电流滞环控制仿真模型
§3．2．1 基于电感傅里叶分解的SRM本体模型
§3．2．2 基于电感傅里叶分解的SRM控制器模型
§3．2．3 基于傅里叶分解电感模型的SRM本体仿真与实验验证
§3．3 仿真结果分析
§3．3．1 稳态仿真结果与分析
§3．3．2 动态仿真结果与分析
§3．4 本章小结
第4章 开关磁阻电机驱动系统软硬件设计
§4．1 硬件部分设计
§4．1．1 功率变换电路
§4．1．2 DSP最小系统板设计
§4．1．3 电流检测部分设计
§4．1．4 位置信号检测电路设计
§4．1．5 过流保护电路设计
§4．1．6 驱动电路设计
§4．1．7 电源电路设计
§4．1．8 数码管显示电路
§4．2 软件部分设计
§4．2．1 程序主框架
§4．2．2 转子位置计算
§4．2．3 转速计算
§4．2．4 PI调节器设计
§4．3 本章小结
第5章 开关磁阻电机驱动系统实验验证
§5．1 实验平台构成
§5．2 开关磁阻电机驱动系统稳态实验验证
§5．2．1 额定工作点特性
§5．2．2 转矩脉动抑制结果
§5．3 开关磁阻电机驱动系统动态实验验证
§5．3．1 空载动态实验
§5．3．2 带载动态实验
§5．4 本章小结
第6章 总结与展望
§6．1 全文总结
§6．2 课题展望
参考文献
硕士期间的学术成果
致谢
