凝汽式汽轮机变工况及回热加热器优化运行试验研究

摘要

随着社会电力结构的转变，电网峰谷差日趋增长，燃煤火电机组利用小时数逐年下降，处于部分负荷运行的汽轮机热经济性明显降低。本文以实际机组为对象，围绕凝汽式汽轮机及其回热系统变工况运行优化，结合不同配汽方式，对汽轮机定、滑压优化运行、汽轮机冷端优化运行及回热加热器优化运行进行了深入的试验研究。
　　通过对喷嘴配汽与节流配汽的汽轮机定、滑压运行试验研究，分析滑压运行各负荷点的压力与热耗率的关系曲线，得出不同配汽方式下汽轮机定压、滑压运行的分界点及最优初压值，并依据优化后的滑压曲线指导汽轮机经济运行。
　　对于固定叶片定速循环水泵，循环水流量只能通过改变其运行台数来改变。根据机组微增出力试验数据，在机组负荷或循环水进口温度变化时，结合凝汽器变工况特性，得出最佳凝汽器压力及优化后的循环水泵组合运行方式。
　　回热加热器水位调节依据控制加热器端差实现，但不同负荷下端差与水位的对应关系并不确定，实际运行中普遍存在加热器低水位现象，直接影响加热器经济运行，甚至引起加热器泄漏。通过对高压加热器更换前后经济指标的计算，以及加热器水位调整试验，优化了加热器的正常水位控制。
　　本文研究结果已用于对象机组的实际运行，也为其它同类机组的运行优化提供了理论依据和可行方法。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景

1．2 国内外研究现状

1．2．1 主机定、滑压运行优化

1．2．2 汽轮机冷端系统运行优化

1．2．3 回热加热器优化运行

1．3 本论文主要的研究内容

1．4 研究对象设备简介及主要技术规范

1．4．1 设备简介

1．4．2 设备技术规范

第二章 定、滑压运行优化的试验研究

2．1 汽轮机配汽方式

2．1．1 喷嘴配汽

2．1．2 节流配汽

2．1．3 旁通调节

2．2 汽轮机滑压运行

2．2．1 汽轮机滑压调节方式

2．2．2 定、滑压运行安全性分析

2．2．3 定、滑压运行经济性分析

2．3 定、滑压运行优化试验准备

2．3．1 试验标准

2．3．2 试验工况点

2．3．3 试验数据计算

2．3．4 试验数据的修正

2．4 定、滑压运行优化试验方法及步骤

2．4．1 试验系统隔离

2．4．2 试验顺序及步骤

2．5 定、滑压运行优化试验数据及应用

2．5．1 350MW喷嘴配汽机组定、滑压运行优化试验

2．5．2 1050MW节流配汽机组滑压运行优化试验

2．5．3 不同背压条件下滑压曲线的修正

2．5．4 试验工况及初压的选取

2．6 本章小结

第三章 冷端系统运行优化的试验研究

3．1 冷端系统运行优化的意义

3．2 冷端系统运行优化的原理

3．3 冷端系统运行优化试验

3．3．1 试验标准

3．3．2 试验方法及步骤

3．3．3 机组微增出力试验

3．3．4 循环水泵耗功试验

3．3．5 凝汽器变工况特性试验数据及应用

3．4 其他冷端系统运行优化方法研究

3．4．1 凝汽器性能优化

3．4．2 机组停运后循环水系统运行优化

3．5 本章小结

第四章 回热加热器优化运行研究

4．1 回热加热器优化调整的意义

4．2 #3机组#6高加更换

4．2．2 #3机组#6高加更换经济效益分析

4．2．3 防止高加泄漏的运行控制措施

4．3 #5机组加热器水位运行优化试验

4．3．1 运行水位偏低的原因分析

4．3．2 加热器水位运行优化调整试验及应用

4．4 本章小结

第五章 结论与展望

5．1 主要研究成果

5．2 后续工作展望

致谢

参考文献

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