声明
摘要
第一章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 生物质气化费托合成法制取航空煤油实验研究现状
1.2.1 生物质气化技术
1.2.2 合成气费托合成制取航空煤油技术
1.3 生物质气化FT合成航空煤油工艺评价研究进展
1.3.1 热力性能评价
1.3.2 (火用)环境影响评价
1.3.3 热力学经济性评价
1.4 研究目的和主要内容
第二章 生物质气化FT合成加氢裂化制取航空煤油的(火用)分析
2.1 系统流程
2.2 模型建立与验证
2.2.1 Aspen Plus软件
2.2.2 系统建模
2.3 系统模拟计算
2.3.1 计算条件
2.3.2 (火用)评价模型
2.4 计算结果与分析
2.4.2 设计工况(火用)分析
2.4.3 操作参数对系统性能的影响
2.5 本章小结
第三章 生物质气化FT合成加氢裂化制取航空煤油的生命周期环境影响(火用)分析
3.2 生命周期系统边界
3.2.1 研究对象
3.2.2 系统边界
3.3 生命周期清单分析
3.3.1 生产上游
3.3.2 生产过程
3.3.3 生产下游
3.3.4 清单数据汇总
3.3.5 评价指标
3.4 生命周期环境影响(火用)分析评价
3.4.1 系统综合性能
3.4.2 资源性分析
3.4.3 环境性分析
3.4.4 污染物排放分析
3.5 敏感性分析
3.6 本章小结
第四章 生物质气化FT合成加氢裂化制取航空煤油的(火用)经济分析
4.1.2 基于生命周期的(火用)经济平衡方程
4.2 计算方法和评价指标
4.2.1 原料成本
4.2.2 非能费用
4.2.3 环境成本
4.3 (火用)经济计算结果与分析
4.3.2 (火用)经济成本构成分析
4.3.3 单位(火用)经济成本和(火用)经济收益敏感性分析
4.5 本章小结
第五章 全文总结与展望
5.1 全文总结
5.1.3 生物质气化FT合成加氢裂化制取航空煤油系统(火用)经济分析
5.2 展望
参考文献
致谢
攻读硕士期间的学术成果
附表